ລາຍລະອຽດສະເພາະ
| RM-BCA3040-4 | |||
| ພາລາມິເຕີ | ທົ່ວໄປ | ຫົວໜ່ວຍ | |
| ຂອບເຂດຄວາມຖີ່ | 30-40 | GHz | |
| ໄດ້ຮັບ | 4 ປະເພດ. | dBi | |
| VSWR | 1.7 ປະເພດ. |
| |
| ໂພລາໄຣເຊຊັນ | ແນວຕັ້ງເສັ້ນຊື່ໂພລາຣິຊາໂທອິນ |
| |
| 3dBBອີມWໄອດີທີ | 21.02~34.10 | ° | |
| ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ | 2.92ມມ-Fອີເມວ |
| |
| ວັດສະດຸ | Al |
| |
| ການສຳເລັດຮູບ | ສີ |
| |
| ຂະໜາດ(ຍາວ*ກວ້າງ*ສູງ) | Ø46*30.4(±5) | mm | |
| ນ້ຳໜັກ | 0.043 | kg | |
| ການຈັດການພະລັງງານ | CW: 20 | ຈຸດສູງສຸດ: 40 | W |
ສາຍອາກາດສອງຮູບຊົງເປັນສາຍອາກາດບຣອດແບນປະເພດຄລາສສິກ. ໂຄງສ້າງຂອງມັນປະກອບດ້ວຍຕົວນຳຮູບຊົງກະບອກສອງອັນທີ່ວາງຢູ່ປາຍຫາປາຍ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະໃຊ້ສາຍສົ່ງທີ່ສົມດຸນ. ມັນສາມາດຖືກເບິ່ງເຫັນເປັນປາຍທີ່ບານອອກຂອງສາຍສົ່ງສອງສາຍທີ່ບໍ່ມີຂອບເຂດ ແລະ ສົມດຸນທີ່ປ້ອນເຂົ້າຢູ່ໃຈກາງຂອງມັນ, ເຊິ່ງເປັນການອອກແບບທີ່ເປັນກຸນແຈສຳຄັນຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງແບນວິດກວ້າງຂອງມັນ.
ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງມັນແມ່ນອີງໃສ່ໂຄງສ້າງຮູບຈວຍທີ່ໃຫ້ການຫັນປ່ຽນຄວາມຕ້ານທານທີ່ລຽບງ່າຍຈາກຈຸດປ້ອນໄປຫາພື້ນທີ່ຫວ່າງ. ເມື່ອຄວາມຖີ່ປະຕິບັດການປ່ຽນແປງ, ພາກພື້ນທີ່ແຜ່ກະຈາຍສັນຍານທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຢູ່ເທິງເສົາອາກາດຈະປ່ຽນໄປ, ແຕ່ລັກສະນະພື້ນຖານຂອງມັນຍັງຄົງຄົງທີ່. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ມັນຮັກສາຄວາມຕ້ານທານ ແລະ ຮູບແບບການແຜ່ກະຈາຍສັນຍານທີ່ໝັ້ນຄົງໃນຫຼາຍ octave.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກຂອງເສົາອາກາດນີ້ແມ່ນແບນວິດທີ່ກວ້າງຫຼາຍ ແລະ ຮູບແບບລັງສີທຸກທິດທາງ (ໃນລະນາບນອນ). ຂໍ້ເສຍປຽບຫຼັກຂອງມັນແມ່ນຂະໜາດທາງກາຍະພາບທີ່ຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່, ໂດຍສະເພາະສຳລັບການນຳໃຊ້ຄວາມຖີ່ຕ່ຳ. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການທົດສອບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ທາງໄຟຟ້າແມ່ເຫຼັກ (EMC), ການວັດແທກການປ່ອຍລັງສີ ແລະ ພູມຕ້ານທານ, ການສຳຫຼວດຄວາມແຮງຂອງສະໜາມ, ແລະ ເປັນເສົາອາກາດຕິດຕາມກວດກາຄວາມຖີ່ກວ້າງ.
-
ເພີ່ມເຕີມ+ເສົາອາກາດສອງຮູບຊົງກະບອກ 4 dBi Typ. Gain, ຄວາມຖີ່ 24-28GHz...
-
ເພີ່ມເຕີມ+ເສົາອາກາດແກໂພລາໄລສ໌ວົງກົມຄູ່ 12dBi ປະເພດ...
-
ເພີ່ມເຕີມ+ເສົາອາກາດແກບຣອດແບນຄູ່ຂົ້ວ 14 dBi Ty...
-
ເພີ່ມເຕີມ+ເສົາອາກາດແກສອງຂົ້ວ 25dBi Typ.Gain, 75-...
-
ເພີ່ມເຕີມ+ເສົາອາກາດຮູບຈວຍຄູ່ 15 dBi Typ. Gain, 1.5...
-
ເພີ່ມເຕີມ+ເສົາອາກາດທໍ່ນຳຄື້ນແບບມີຮູ 22dBi ທົ່ວໄປ. ກຳລັງຮັບສັນຍານ, 9-10...









