ເສົາອາກາດໄດໂພລຄື້ນເຕັມແມ່ນຫຍັງ?
ສາຍອາກາດໄດໂພລແບບຄື້ນເຕັມແມ່ນສາຍອາກາດໄດໂພລແບບເສັ້ນຊື່ທີ່ມີຄວາມຍາວຂອງຕົວນຳທັງໝົດປະມານເທົ່າກັບຄື້ນຄວາມຍາວໜຶ່ງຢູ່ທີ່ຄວາມຖີ່ປະຕິບັດການ. ເວົ້າອີກຢ່າງໜຶ່ງ, ຖ້າຄື້ນຄວາມຍາວຖືກສະແດງໂດຍ λ, ຄວາມຍາວໂດຍລວມຂອງໄດໂພລແມ່ນປະມານ λ.
ເມື່ອປຽບທຽບກັບໄດໂພລເຄິ່ງຄື້ນ, ໄດໂພລເຕັມຄື້ນມີການແຈກຢາຍກະແສໄຟຟ້າ ແລະ ແຮງດັນຕາມຕົວນຳທີ່ສັບສົນກວ່າ. ຄວາມແຕກຕ່າງນີ້ສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມຕ້ານທານຂາເຂົ້າ, ຮູບແບບການແຜ່ລັງສີ, ແລະ ປະສິດທິພາບການນຳໃຊ້ຕົວຈິງ.
ການແຈກຢາຍກະແສໄຟຟ້າ ແລະ ແຮງດັນ
ໃນໄດໂພລຄື້ນເຕັມ, ຕົວນຳສາມາດຖືວ່າເປັນສອງພາກສ່ວນເຄິ່ງຄື້ນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນ. ຕາມສາຍອາກາດ, ການແຈກຢາຍກະແສໄຟຟ້າຈະປ່ຽນໄລຍະ, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າສ່ວນຕ່າງໆຂອງຕົວນຳອາດຈະນຳກະແສໄຟຟ້າໄປໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມໃນເວລາດຽວກັນ.
ເນື່ອງຈາກຄວາມສຳພັນຂອງໄລຍະນີ້, ສະໜາມແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າທີ່ປ່ອຍອອກມາຈາກພາກສ່ວນຕ່າງໆຂອງເສົາອາກາດອາດຈະເສີມແຮງເຊິ່ງກັນແລະກັນໃນບາງທິດທາງ ໃນຂະນະທີ່ຕັດກັນບາງສ່ວນໃນທິດທາງອື່ນໆ. ນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນເຫດຜົນຫຼັກທີ່ເຮັດໃຫ້ພຶດຕິກຳການແຜ່ລັງສີຂອງໄດໂພລຄື້ນເຕັມແຕກຕ່າງຈາກໄດໂພລເຄິ່ງຄື້ນ.
ລັກສະນະການແຜ່ລັງສີຂອງໄດໂພລຄື້ນເຕັມ
ໄດໂພລຄື້ນເຕັມບໍ່ໄດ້ຜະລິດຮູບແບບລັງສີດຽວກັນກັບໄດໂພລເຄິ່ງຄື້ນ. ໃນໄດໂພລເຄິ່ງຄື້ນ, ລັງສີໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນແຮງທີ່ສຸດໃນທິດທາງກວ້າງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສຳລັບໄດໂພລຄື້ນເຕັມ, ການຍົກເລີກໄລຍະສາມາດຫຼຸດຜ່ອນລັງສີໃນທິດທາງທີ່ແນ່ນອນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ຮູບແບບລັງສີແຍກອອກເປັນຫຼາຍກ້ອນ.
ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າໄດໂພລຄື້ນເຕັມສາມາດປ່ອຍພະລັງງານແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າໄດ້, ແຕ່ຮູບແບບການແຜ່ລັງສີຂອງມັນມັກຈະບໍ່ງ່າຍດາຍ ແລະ ບໍ່ສະດວກສຳລັບການນຳໃຊ້ແອນເຕນນາຫຼາຍຢ່າງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມຕ້ານທານຂອງຈຸດປ້ອນຂອງໄດໂພລຄື້ນເຕັມທີ່ປ້ອນຢູ່ໃຈກາງສາມາດຂ້ອນຂ້າງສູງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຈັບຄູ່ຄວາມຕ້ານທານຍາກຂຶ້ນ.
ເປັນຫຍັງໄດໂພລຄື້ນເຕັມຈຶ່ງບໍ່ໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ທົ່ວໄປ
ເຖິງແມ່ນວ່າໄດໂພລຄື້ນເຕັມຈະເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບການເຂົ້າໃຈການແຈກຢາຍກະແສໄຟຟ້າຂອງເສົາອາກາດ ແລະ ພຶດຕິກໍາຂອງລັງສີ, ແຕ່ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກໃຊ້ທົ່ວໄປເປັນເສົາອາກາດມາດຕະຖານທີ່ໃຊ້ໄດ້ຈິງ. ມີເຫດຜົນຫຼາຍຢ່າງສໍາລັບສິ່ງນີ້.
ຫນ້າທໍາອິດ, ຮູບແບບລັງສີຂອງມັນມີຄວາມສັບສົນຫຼາຍກ່ວາໄດໂພລເຄິ່ງຄື້ນ. ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຕ້ອງການຮູບແບບລັງສີທີ່ຄາດເດົາໄດ້ແລະງ່າຍດາຍ, ໄດໂພລເຄິ່ງຄື້ນມັກຈະງ່າຍຕໍ່ການອອກແບບແລະນໍາໃຊ້.
ອັນທີສອງ, ຄວາມຕ້ານທານຂາເຂົ້າຂອງໄດໂພລຄື້ນເຕັມອາດຈະຍາກທີ່ຈະຈັບຄູ່ກັບສາຍສົ່ງທົ່ວໄປ. ການຈັບຄູ່ຄວາມຕ້ານທານທີ່ບໍ່ດີສາມາດນໍາໄປສູ່ການສະທ້ອນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ການໂອນພະລັງງານຫຼຸດລົງ, ແລະປະສິດທິພາບຂອງລະບົບຕໍ່າລົງ.
ອັນທີສາມ, ລັງສີຈາກສ່ວນຕ່າງໆຂອງເສົາອາກາດອາດຈະຍົກເລີກບາງສ່ວນໃນບາງທິດທາງ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ເສົາອາກາດບໍ່ເໝາະສົມເມື່ອຕ້ອງການທິດທາງລັງສີຫຼັກທີ່ເຂັ້ມແຂງ ແລະ ໝັ້ນຄົງ.
ຄວາມສຳຄັນດ້ານວິສະວະກຳ
ຈາກທັດສະນະທາງວິສະວະກຳ, ໄດໂພລຄື້ນເຕັມມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍກວ່າໃນຮູບແບບທາງທິດສະດີຫຼາຍກວ່າເສົາອາກາດທີ່ໃຊ້ໄດ້ຈິງຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ມັນຊ່ວຍໃຫ້ວິສະວະກອນເຂົ້າໃຈວ່າຄວາມຍາວຂອງເສົາອາກາດ, ໄລຍະກະແສໄຟຟ້າ, ຕຳແໜ່ງການປ້ອນ, ແລະ ການແຈກຢາຍສະໜາມແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າມີຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງລັງສີແນວໃດ.
ໃນລະບົບ RF ແລະ ໄມໂຄເວຟຕົວຈິງ, ການເລືອກເສົາອາກາດມັກຈະຂຶ້ນກັບລະດັບຄວາມຖີ່, ການຂະຫຍາຍ, ໂພລາໄຣເຊຊັນ, ການຈັບຄູ່ຄວາມຕ້ານທານ, ຮູບແບບລັງສີ, ແລະ ເງື່ອນໄຂການຕິດຕັ້ງທີ່ຕ້ອງການ. ສຳລັບການນຳໃຊ້ການວັດແທກຄວາມຖີ່ສູງ ແລະ ການສື່ສານຫຼາຍຢ່າງ, ເສົາອາກາດແກນ, ເສົາອາກາດນຳຄື້ນ, ແລະ ໂຄງສ້າງເສົາອາກາດພິເສດອື່ນໆ ມັກຈະຖືກເລືອກໃຊ້ເພາະວ່າມັນໃຫ້ປະສິດທິພາບທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ຫຼາຍກວ່າ.
ສະຫຼຸບ
ໄດໂພລຄື້ນເຕັມແມ່ນສາຍອາກາດໄດໂພລທີ່ມີຄວາມຍາວຂອງຕົວນຳໂດຍລວມປະມານໜຶ່ງຄື້ນ. ເນື່ອງຈາກການປີ້ນກັບໄລຍະຂອງກະແສໄຟຟ້າຕາມສາຍອາກາດ, ພຶດຕິກຳການແຜ່ລັງສີຂອງມັນຈຶ່ງສັບສົນຫຼາຍກ່ວາໄດໂພລເຄິ່ງຄື້ນ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນສາມາດແຜ່ພະລັງງານແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າໄດ້, ແຕ່ຮູບແບບການແຜ່ລັງສີ ແລະ ຄຸນລັກສະນະຄວາມຕ້ານທານຂອງມັນເຮັດໃຫ້ມັນຖືກນຳໃຊ້ໜ້ອຍລົງໃນລະບົບສາຍອາກາດຕົວຈິງ.
ການເຂົ້າໃຈໄດໂພລຄື້ນເຕັມຍັງມີຄຸນຄ່າສຳລັບທິດສະດີແອນເຕນນາ, ເພາະມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຄວາມຍາວຄື້ນ, ການແຈກຢາຍກະແສໄຟຟ້າ, ແລະ ຄວາມສຳພັນຂອງໄລຍະມີອິດທິພົນຕໍ່ລັງສີແອນເຕນນາແນວໃດ. ຄວາມຮູ້ນີ້ແມ່ນເປັນປະໂຫຍດສຳລັບວິສະວະກອນ RF, ຜູ້ອອກແບບແອນເຕນນາ, ແລະ ນັກພັດທະນາລະບົບໄມໂຄເວຟເມື່ອວິເຄາະໂຄງສ້າງແອນເຕນນາທີ່ກ້າວໜ້າກວ່າ.
ເພື່ອຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບແອນເຕນນາ, ກະລຸນາເຂົ້າເບິ່ງທີ່:
ເວລາໂພສ: 18 ມິຖຸນາ 2026
