ລາຍລະອຽດສະເພາະ
| RM-DCPHA95105-20 | ||
| ພາລາມິເຕີ | ລາຍລະອຽດ | ໜ່ວຍ |
| ຂອບເຂດຄວາມຖີ່ | 95-105 | GHz |
| ໄດ້ຮັບ | 20 ປະເພດ. | dBi |
| VSWR | 1.2 ປະເພດ. |
|
| AR | <2 |
|
| ໂພລາໄຣເຊຊັນຂ້າມ | 30 ປະເພດ. | dB |
| ການແຍກທ່າເຮືອຫາທ່າເຮືອ | 30 ປະເພດ. | dB |
| ໂພລາໄຣເຊຊັນ | RHCP ແລະ LHCP |
|
| ອິນເຕີເຟດ | ຄື້ນນຳທາງ |
|
| ວັດສະດຸ | Al |
|
| ການສຳເລັດຮູບ | Pບໍ່ |
|
| ຂະໜາດ(ຍາວ*ກວ້າງ*ສູງ) | 49.7*45.2*19.1 (±5) | mm |
| ນ້ຳໜັກ | 0.06 | kg |
ເສົາອາກາດແກວໂພລາໄຣເຊຊັນວົງກົມຄູ່ແມ່ນອົງປະກອບໄມໂຄເວຟທີ່ຊັບຊ້ອນເຊິ່ງສາມາດສົ່ງ ແລະ/ຫຼື ຮັບທັງຄື້ນໂພລາໄຣເຊຊັນວົງກົມຊ້າຍ ແລະ ຂວາໄດ້ພ້ອມໆກັນ. ເສົາອາກາດທີ່ທັນສະໄໝນີ້ປະສົມປະສານໂພລາໄຣເຊຊັນວົງກົມກັບຕົວປ່ຽນສັນຍານໂໝດ Orthogonal ພາຍໃນໂຄງສ້າງແກວທີ່ຖືກວິສະວະກຳຢ່າງແມ່ນຍຳ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະໃນສອງຊ່ອງໂພລາໄຣເຊຊັນວົງກົມໃນແຖບຄວາມຖີ່ກວ້າງ.
ຄຸນສົມບັດທາງດ້ານເຕັກນິກຫຼັກ:
-
ການເຮັດວຽກຄູ່ CP: ພອດ RHCP ແລະ LHCP ເອກະລາດ
-
ອັດຕາສ່ວນແກນຕ່ຳ: ໂດຍປົກກະຕິ <3 dB ໃນທົ່ວແຖບປະຕິບັດການ
-
ການແຍກພອດສູງ: ໂດຍທົ່ວໄປ >30 dB ລະຫວ່າງຊ່ອງ CP
-
ປະສິດທິພາບແບນວິດກວ້າງ: ໂດຍປົກກະຕິອັດຕາສ່ວນຄວາມຖີ່ 1.5:1 ຫາ 2:1
-
ຈຸດສູນກາງຂອງໄລຍະທີ່ໝັ້ນຄົງ: ຈຳເປັນສຳລັບການນຳໃຊ້ການວັດແທກຄວາມແມ່ນຍຳ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຫຼັກ:
-
ລະບົບການສື່ສານຜ່ານດາວທຽມ
-
radar ໂພລາຣິເມຕຣິກ ແລະ ການສຳຫຼວດໄລຍະໄກ
-
GNSS ແລະ ແອັບພລິເຄຊັນນຳທາງ
-
ການວັດແທກ ແລະ ການປັບທຽບເສົາອາກາດ
-
ການຄົ້ນຄວ້າທາງວິທະຍາສາດທີ່ຕ້ອງການການວິເຄາະຂົ້ວ
ການອອກແບບເສົາອາກາດນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍຄວາມບໍ່ກົງກັນຂອງໂພລາໄຣເຊຊັນໃນການເຊື່ອມຕໍ່ດາວທຽມຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ໃຫ້ປະສິດທິພາບທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໃນການນຳໃຊ້ທີ່ໂພລາໄຣເຊຊັນຂອງສັນຍານອາດແຕກຕ່າງກັນໄປຍ້ອນປັດໄຈສິ່ງແວດລ້ອມ ຫຼື ທິດທາງຂອງແພລດຟອມ.
-
ເພີ່ມເຕີມ+ເສົາອາກາດໂພຣບແບບຄື້ນນຳທາງ 7 dBi Typ. Gain, 15-22GH...
-
ເພີ່ມເຕີມ+ເສົາອາກາດສອງຮູບຈວຍ 4 dBi Typ. Gain, 10-110 GHz F...
-
ເພີ່ມເຕີມ+ເສົາອາກາດແກຮັບສັນຍານມາດຕະຖານ 10dBi Typ. Gain, 17....
-
ເພີ່ມເຕີມ+ເສົາອາກາດແກຮັບສັນຍານມາດຕະຖານ 20dBi Typ Gain, 110-...
-
ເພີ່ມເຕີມ+ເສົາອາກາດບຣອດແບນ 12 dBi Typ. Gain, 2-18GH...
-
ເພີ່ມເຕີມ+ເສົາອາກາດຮູບຈວຍຄູ່ 15 dBi Typ. Gain, 1.5...









