ເສົາອາກາດໂພຣບທໍ່ນຳຄື້ນເປັນເສົາອາກາດພິເສດທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປສຳລັບການສົ່ງ ແລະ ຮັບສັນຍານໃນແຖບຄວາມຖີ່ສູງ, ຄື້ນໄມໂຄເວຟ ແລະ ຄື້ນມິນລິແມັດ.

ມັນຮັບຮູ້ການແຜ່ກະຈາຍສັນຍານ ແລະ ການຮັບສັນຍານໂດຍອີງໃສ່ລັກສະນະຂອງຄື້ນນຳທາງ. ຄື້ນນຳທາງແມ່ນສື່ກາງສົ່ງທີ່ເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸນຳໄຟຟ້າທີ່ມີໂຄງສ້າງຊ່ອງຢູ່ພາຍໃນ. ເສົາອາກາດຂອງຄື້ນນຳທາງມັກຈະເຮັດດ້ວຍໂລຫະ ແລະ ມີຮູບຮ່າງເປັນທໍ່ກົ່ງທີ່ມີໂຄງສ້າງເລຂາຄະນິດທີ່ກຳນົດໄວ້. ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງເສົາອາກາດຂອງຄື້ນນຳທາງສາມາດອະທິບາຍໄດ້ງ່າຍໆວ່າເປັນຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້: ການສົ່ງສັນຍານ: ເມື່ອສັນຍານແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າເຂົ້າໄປໃນເສົາອາກາດຂອງຄື້ນນຳທາງຈາກອຸປະກອນສົ່ງສັນຍານ, ສັນຍານຈະເຂົ້າສູ່ພາຍໃນຊ່ອງຜ່ານຄື້ນນຳທາງ. ຮູບຮ່າງ ແລະ ຂະໜາດຂອງຊ່ອງຈະກຳນົດວ່າສັນຍານໃນແຖບຄວາມຖີ່ສະເພາະສາມາດສົ່ງຜ່ານຄື້ນນຳທາງໄດ້ຫຼືບໍ່. ການແຜ່ກະຈາຍ: ເມື່ອສັນຍານເຂົ້າສູ່ພາຍໃນຊ່ອງ, ມັນຈະພົວພັນກັບສະໜາມໄຟຟ້າຂອງຄື້ນນຳທາງ ແລະ ແຜ່ກະຈາຍອອກໄປທີ່ຊ່ອງເປີດຂອງຄື້ນນຳທາງ. ຮູບຮ່າງ ແລະ ຂະໜາດຂອງຊ່ອງເປີດຂອງຄື້ນນຳທາງຈະກຳນົດລັກສະນະການແຜ່ກະຈາຍຂອງເສົາອາກາດ, ເຊັ່ນ: ທິດທາງການແຜ່ກະຈາຍ, ພະລັງງານລັງສີ, ແລະອື່ນໆ. ການຮັບສັນຍານ: ເມື່ອສັນຍານແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າພາຍນອກເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງເປີດຂອງຄື້ນນຳທາງ, ມັນຈະກະຕຸ້ນສະໜາມໄຟຟ້າພາຍໃນຄື້ນນຳທາງ. ຄື້ນນຳທາງສົ່ງສັນຍານສະໜາມໄຟຟ້ານີ້ໄປຫາເຄື່ອງຮັບ ຫຼື ອຸປະກອນກວດຈັບເພື່ອການວິເຄາະ ແລະ ການປະມວນຜົນ. ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງເສົາອາກາດສຳຫຼວດຄື້ນນຳທາງໃຫ້ຂໍ້ດີບາງຢ່າງເຊັ່ນ: ປະສິດທິພາບລັງສີສູງ, ການສູນເສຍຕ່ຳ, ຄວາມສາມາດໃນການຕ້ານການແຊກແຊງທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ແລະອື່ນໆ. ມັນມັກຖືກນໍາໃຊ້ໃນການນໍາໃຊ້ເຊັ່ນ: radar, ການສື່ສານໄຮ້ສາຍ, ການສື່ສານດາວທຽມ, ເຕົາໄມໂຄເວຟ, ແລະແຖວເສົາອາກາດເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການສົ່ງແລະຮັບສັນຍານຄວາມຖີ່ສູງ, ໄມໂຄເວຟ, ແລະຄື້ນມິນລິແມັດ.