ປະສິດທິພາບຂອງເສົາອາກາດແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບພະລັງງານທີ່ສະໜອງໃຫ້ເສົາອາກາດ ແລະ ພະລັງງານທີ່ສົ່ງອອກມາຈາກເສົາອາກາດ. ເສົາອາກາດທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງຈະສົ່ງພະລັງງານສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ສົ່ງໄປຫາເສົາອາກາດ. ເສົາອາກາດທີ່ບໍ່ມີປະສິດທິພາບຈະດູດຊຶມພະລັງງານສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ສູນເສຍພາຍໃນເສົາອາກາດ. ເສົາອາກາດທີ່ບໍ່ມີປະສິດທິພາບອາດຈະມີພະລັງງານຫຼາຍສະທ້ອນອອກມາຍ້ອນຄວາມບໍ່ກົງກັນຂອງຄວາມຕ້ານທານ. ຫຼຸດພະລັງງານທີ່ສົ່ງອອກມາຂອງເສົາອາກາດທີ່ບໍ່ມີປະສິດທິພາບເມື່ອທຽບກັບເສົາອາກາດທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກວ່າ.
[ໝາຍເຫດເພີ່ມເຕີມ: ຄວາມຕ້ານທານຂອງເສົາອາກາດຈະຖືກກ່າວເຖິງໃນບົດຕໍ່ໄປ. ຄວາມຕ້ານທານທີ່ບໍ່ກົງກັນແມ່ນພະລັງງານທີ່ສະທ້ອນຈາກເສົາອາກາດເພາະວ່າຄວາມຕ້ານທານເປັນຄ່າທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ດັ່ງນັ້ນ, ອັນນີ້ຈຶ່ງເອີ້ນວ່າຄວາມຕ້ານທານທີ່ບໍ່ກົງກັນ.]
ປະເພດຂອງການສູນເສຍພາຍໃນເສົາອາກາດແມ່ນການສູນເສຍການນຳໄຟຟ້າ. ການສູນເສຍການນຳໄຟຟ້າແມ່ນຍ້ອນຄວາມນຳໄຟຟ້າທີ່ຈຳກັດຂອງເສົາອາກາດ. ກົນໄກການສູນເສຍອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນການສູນເສຍໄຟຟ້າໄດອີເລັກຕຣິກ. ການສູນເສຍໄຟຟ້າໄດອີເລັກຕຣິກໃນເສົາອາກາດແມ່ນຍ້ອນການນຳໄຟຟ້າໃນວັດສະດຸໄຟຟ້າໄດອີເລັກຕຣິກ. ວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນອາດຈະມີຢູ່ພາຍໃນ ຫຼື ອ້ອມຮອບເສົາອາກາດ.
ອັດຕາສ່ວນຂອງປະສິດທິພາບຂອງເສົາອາກາດຕໍ່ພະລັງງານທີ່ແຜ່ກະຈາຍສາມາດຂຽນເປັນພະລັງງານປ້ອນຂໍ້ມູນຂອງເສົາອາກາດ. ນີ້ແມ່ນສົມຜົນ [1]. ຊຶ່ງເອີ້ນອີກຊື່ໜຶ່ງວ່າ ປະສິດທິພາບລັງສີ ປະສິດທິພາບຂອງເສົາອາກາດ.
[ສົມຜົນທີ 1]
ປະສິດທິພາບແມ່ນອັດຕາສ່ວນ. ອັດຕາສ່ວນນີ້ແມ່ນປະລິມານລະຫວ່າງ 0 ແລະ 1 ສະເໝີ. ປະສິດທິພາບມັກຈະຖືກກຳນົດໄວ້ໃນຈຸດເປີເຊັນ. ຕົວຢ່າງ, ປະສິດທິພາບ 0.5 ແມ່ນສູງເຖິງ 50% ຄືກັນ. ປະສິດທິພາບຂອງເສົາອາກາດຍັງມັກຖືກອ້າງອີງເປັນເດຊີເບວ (dB). ປະສິດທິພາບ 0.1 ເທົ່າກັບ 10%. ນີ້ຍັງເທົ່າກັບ -10 ເດຊີເບວ (-10 ເດຊີເບວ). ປະສິດທິພາບ 0.5 ເທົ່າກັບ 50%. ນີ້ຍັງເທົ່າກັບ -3 ເດຊີເບວ (dB).
ສົມຜົນທຳອິດບາງຄັ້ງເອີ້ນວ່າປະສິດທິພາບລັງສີຂອງເສົາອາກາດ. ສິ່ງນີ້ແຍກມັນອອກຈາກຄຳສັບອື່ນທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປທີ່ເອີ້ນວ່າປະສິດທິພາບທັງໝົດຂອງເສົາອາກາດ. ປະສິດທິພາບທີ່ມີປະສິດທິພາບທັງໝົດ ປະສິດທິພາບລັງສີຂອງເສົາອາກາດຄູນດ້ວຍການສູນເສຍຄວາມບໍ່ກົງກັນຂອງຄວາມຕ້ານທານຂອງເສົາອາກາດ. ການສູນເສຍຄວາມບໍ່ກົງກັນຂອງຄວາມຕ້ານທານເກີດຂຶ້ນເມື່ອເສົາອາກາດເຊື່ອມຕໍ່ທາງຮ່າງກາຍກັບສາຍສົ່ງຫຼືເຄື່ອງຮັບ. ສິ່ງນີ້ສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ໃນສູດ [2].
[ສົມຜົນທີ 2]
ສູດ [2]
ການສູນເສຍຄວາມບໍ່ກົງກັນຂອງຄວາມຕ້ານທານແມ່ນຕົວເລກລະຫວ່າງ 0 ແລະ 1 ສະເໝີ. ດັ່ງນັ້ນ, ປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງເສົາອາກາດຈຶ່ງໜ້ອຍກວ່າປະສິດທິພາບຂອງລັງສີສະເໝີ. ເພື່ອເນັ້ນຢໍ້າເລື່ອງນີ້, ຖ້າບໍ່ມີການສູນເສຍ, ປະສິດທິພາບຂອງລັງສີຈະເທົ່າກັບປະສິດທິພາບທັງໝົດຂອງເສົາອາກາດເນື່ອງຈາກຄວາມບໍ່ກົງກັນຂອງຄວາມຕ້ານທານ.
ການປັບປຸງປະສິດທິພາບແມ່ນໜຶ່ງໃນພາລາມິເຕີຂອງເສົາອາກາດທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດ. ມັນສາມາດໃກ້ຄຽງກັບ 100% ດ້ວຍຈານດາວທຽມ, ເສົາອາກາດແກ, ຫຼືໄດໂພລເຄິ່ງຄື້ນຄວາມຍາວໂດຍບໍ່ມີວັດສະດຸທີ່ສູນເສຍຢູ່ອ້ອມຮອບມັນ. ເສົາອາກາດໂທລະສັບມືຖື ຫຼື ເສົາອາກາດເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າສຳລັບຜູ້ບໍລິໂພກໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມີປະສິດທິພາບ 20%-70%. ນີ້ເທົ່າກັບ -7 dB -1.5 dB (-7, -1.5 dB). ມັກຈະເປັນຍ້ອນການສູນເສຍຂອງເອເລັກໂຕຣນິກ ແລະ ວັດສະດຸອ້ອມຮອບເສົາອາກາດ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະດູດຊຶມພະລັງງານທີ່ແຜ່ລາມບາງສ່ວນ. ພະລັງງານຖືກປ່ຽນເປັນພະລັງງານຄວາມຮ້ອນ ແລະ ບໍ່ມີລັງສີ. ສິ່ງນີ້ຫຼຸດປະສິດທິພາບຂອງເສົາອາກາດ. ເສົາອາກາດວິທະຍຸລົດยนต์ສາມາດເຮັດວຽກທີ່ຄວາມຖີ່ວິທະຍຸ AM ດ້ວຍປະສິດທິພາບຂອງເສົາອາກາດ 0.01. [ນີ້ແມ່ນ 1% ຫຼື -20 dB.] ຄວາມບໍ່ມີປະສິດທິພາບນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າເສົາອາກາດມີຂະໜາດນ້ອຍກວ່າເຄິ່ງຄື້ນຄວາມຍາວທີ່ຄວາມຖີ່ປະຕິບັດການ. ສິ່ງນີ້ຫຼຸດປະສິດທິພາບຂອງເສົາອາກາດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຮ້ສາຍຍັງຄົງຢູ່ເພາະວ່າເສົາອາກາດອອກອາກາດ AM ໃຊ້ພະລັງງານສົ່ງສູງຫຼາຍ.
ການສູນເສຍຄວາມບໍ່ກົງກັນຂອງຄວາມຕ້ານທານໄດ້ຖືກປຶກສາຫາລືໃນພາກ Smith Chart ແລະ Impedance Matching. ການຈັບຄູ່ຄວາມຕ້ານທານສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງເສົາອາກາດໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ການຂະຫຍາຍສັນຍານຂອງເສົາອາກາດ
ການຂະຫຍາຍຂອງເສົາອາກາດໄລຍະຍາວອະທິບາຍເຖິງປະລິມານພະລັງງານທີ່ຖືກສົ່ງຜ່ານໄປໃນທິດທາງລັງສີສູງສຸດ, ທຽບກັບແຫຼ່ງ isotropic. ການຂະຫຍາຍຂອງເສົາອາກາດມັກຈະຖືກອ້າງອີງໃນເອກະສານສະເພາະຂອງເສົາອາກາດ. ການຂະຫຍາຍຂອງເສົາອາກາດມີຄວາມສຳຄັນເພາະມັນຄຳນຶງເຖິງການສູນເສຍຕົວຈິງທີ່ເກີດຂຶ້ນ.
ເສົາອາກາດທີ່ມີການເພີ່ມກຳລັງ 3 dB ໝາຍຄວາມວ່າພະລັງງານທີ່ໄດ້ຮັບຈາກເສົາອາກາດສູງກວ່າ 3 dB ຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບພະລັງງານທີ່ໄດ້ຮັບຈາກເສົາອາກາດ isotropic ທີ່ບໍ່ມີການສູນເສຍພະລັງງານທີ່ມີພະລັງງານປ້ອນຂໍ້ມູນດຽວກັນ. 3 dB ເທົ່າກັບສອງເທົ່າຂອງແຫຼ່ງພະລັງງານ.
ບາງຄັ້ງການເພີ່ມກຳລັງຂອງເສົາອາກາດກໍ່ຖືກກ່າວເຖິງວ່າເປັນໜ້າທີ່ຂອງທິດທາງ ຫຼື ມຸມ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເມື່ອຕົວເລກດຽວລະບຸການເພີ່ມກຳລັງ, ຕົວເລກນັ້ນແມ່ນການເພີ່ມກຳລັງສູງສຸດສຳລັບທຸກທິດທາງ. "G" ຂອງການເພີ່ມກຳລັງຂອງເສົາອາກາດສາມາດປຽບທຽບກັບທິດທາງຂອງ "D" ຂອງຮູບແບບອະນາຄົດ.
[ສົມຜົນທີ 3]
ການຂະຫຍາຍສັນຍານຂອງເສົາອາກາດຕົວຈິງ, ເຊິ່ງສາມາດສູງເທົ່າກັບຈານດາວທຽມຂະໜາດໃຫຍ່ຫຼາຍ, ແມ່ນ 50 dB. ທິດທາງສາມາດຕໍ່າເຖິງ 1.76 dB ຄືກັບເສົາອາກາດຕົວຈິງ (ເຊັ່ນ: ເສົາອາກາດໄດໂພລສັ້ນ). ທິດທາງບໍ່ສາມາດຕໍ່າກວ່າ 0 dB. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການຂະຫຍາຍສັນຍານສູງສຸດຂອງເສົາອາກາດສາມາດນ້ອຍກວ່າໄດ້ຕາມໃຈມັກ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນການສູນເສຍ ຫຼື ຄວາມບໍ່ມີປະສິດທິພາບ. ເສົາອາກາດທີ່ມີຂະໜາດນ້ອຍທາງໄຟຟ້າແມ່ນເສົາອາກາດທີ່ມີຂະໜາດນ້ອຍທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນຄວາມຍາວຄື້ນຂອງຄວາມຖີ່ທີ່ເສົາອາກາດເຮັດວຽກ. ເສົາອາກາດຂະໜາດນ້ອຍອາດຈະບໍ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍ. ການຂະຫຍາຍສັນຍານຂອງເສົາອາກາດມັກຈະຕໍ່າກວ່າ -10 dB, ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມບໍ່ກົງກັນຂອງຄວາມຕ້ານທານບໍ່ໄດ້ຖືກພິຈາລະນາກໍຕາມ.
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 16 ພະຈິກ 2023
