ລາຍລະອຽດສະເພາະ
| RM-DCPHA1218-10 | |||
| ພາລາມິເຕີ | ລາຍລະອຽດ | ໜ່ວຍ | |
| ຂອບເຂດຄວາມຖີ່ | 12-18 | GHz | |
| ໄດ້ຮັບ | 10 ປະເພດ. | dBi | |
| VSWR | 1.4ປະເພດ. |
| |
| ໂພລາໄຣເຊຊັນ | ວົງກົມຄູ່ |
| |
| AR | <1.3 |
| |
| ໂພລາໄຣເຊຊັນຂ້າມ | 30 ປະເພດ. | dB | |
| ການແຍກພອດ | 25 ປະເພດ. |
| |
| ຄວາມກວ້າງຂອງລຳແສງ 3dB | ຍົນອີເລັກໂທຣນິກ: 37~53 | ຍົນ H: 37-53 | ອົງສາ |
| ອິນເຕີເຟດ | SMA-ຍິງ |
| |
| ວັດສະດຸ | Al |
| |
| ການສຳເລັດຮູບ | Pບໍ່ |
| |
| ພະລັງງານສະເລ່ຍ | 50 | W | |
| ພະລັງງານສູງສຸດ | 100 | W | |
| ຂະໜາດ(ຍາວ*ກວ້າງ*ສູງ) | 82.4*42.5*42.5 (±5) | mm | |
| ນ້ຳໜັກ | 0.109 | kg | |
ເສົາອາກາດແກວໂພລາໄຣເຊຊັນວົງກົມຄູ່ແມ່ນອົງປະກອບໄມໂຄເວຟທີ່ຊັບຊ້ອນເຊິ່ງສາມາດສົ່ງ ແລະ/ຫຼື ຮັບທັງຄື້ນໂພລາໄຣເຊຊັນວົງກົມຊ້າຍ ແລະ ຂວາໄດ້ພ້ອມໆກັນ. ເສົາອາກາດທີ່ທັນສະໄໝນີ້ປະສົມປະສານໂພລາໄຣເຊຊັນວົງກົມກັບຕົວປ່ຽນສັນຍານໂໝດ Orthogonal ພາຍໃນໂຄງສ້າງແກວທີ່ຖືກວິສະວະກຳຢ່າງແມ່ນຍຳ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະໃນສອງຊ່ອງໂພລາໄຣເຊຊັນວົງກົມໃນແຖບຄວາມຖີ່ກວ້າງ.
ຄຸນສົມບັດທາງດ້ານເຕັກນິກຫຼັກ:
-
ການເຮັດວຽກຄູ່ CP: ພອດ RHCP ແລະ LHCP ເອກະລາດ
-
ອັດຕາສ່ວນແກນຕ່ຳ: ໂດຍປົກກະຕິ <3 dB ໃນທົ່ວແຖບປະຕິບັດການ
-
ການແຍກພອດສູງ: ໂດຍທົ່ວໄປ >30 dB ລະຫວ່າງຊ່ອງ CP
-
ປະສິດທິພາບແບນວິດກວ້າງ: ໂດຍປົກກະຕິອັດຕາສ່ວນຄວາມຖີ່ 1.5:1 ຫາ 2:1
-
ຈຸດສູນກາງຂອງໄລຍະທີ່ໝັ້ນຄົງ: ຈຳເປັນສຳລັບການນຳໃຊ້ການວັດແທກຄວາມແມ່ນຍຳ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຫຼັກ:
-
ລະບົບການສື່ສານຜ່ານດາວທຽມ
-
radar ໂພລາຣິເມຕຣິກ ແລະ ການສຳຫຼວດໄລຍະໄກ
-
GNSS ແລະ ແອັບພລິເຄຊັນນຳທາງ
-
ການວັດແທກ ແລະ ການປັບທຽບເສົາອາກາດ
-
ການຄົ້ນຄວ້າທາງວິທະຍາສາດທີ່ຕ້ອງການການວິເຄາະຂົ້ວ
ການອອກແບບເສົາອາກາດນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍຄວາມບໍ່ກົງກັນຂອງໂພລາໄຣເຊຊັນໃນການເຊື່ອມຕໍ່ດາວທຽມຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ໃຫ້ປະສິດທິພາບທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໃນການນຳໃຊ້ທີ່ໂພລາໄຣເຊຊັນຂອງສັນຍານອາດແຕກຕ່າງກັນໄປຍ້ອນປັດໄຈສິ່ງແວດລ້ອມ ຫຼື ທິດທາງຂອງແພລດຟອມ.
-
ເພີ່ມເຕີມ+ເສົາອາກາດແກບຣອດແບນ 20 dBi Typ. Gain, 8-18 G...
-
ເພີ່ມເຕີມ+ເສົາອາກາດແກທີ່ມີຂົ້ວວົງກົມ 20.6dBi ປະເພດ ...
-
ເພີ່ມເຕີມ+ເສົາອາກາດແກຮັບສັນຍານມາດຕະຖານ 20dBi ມາດຕະຖານ, 1.7...
-
ເພີ່ມເຕີມ+ເສົາອາກາດໂພຣບແບບຄື້ນນຳທາງ 8 dBi Typ. Gain, 26.5-40...
-
ເພີ່ມເຕີມ+ເສົາອາກາດ Horn Polarization ວົງກົມຄູ່ 15 dBi ...
-
ເພີ່ມເຕີມ+ເສົາອາກາດໂພຣບແບບຄື້ນນຳທາງ 8 dBi Typ. Gain, 110-170...









