ເສົາອາກາດແກນໂພລາໄລເຊຊັນວົງກົມຄູ່ 12 dBi Typ. Gain, ຊ່ວງຄວາມຖີ່ 1-10 GHz RM-DCPHA110-12

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ລຸ້ນ RM-DCPHA110-12 ຂອງ RF MISO ເປັນເສົາອາກາດຮູບວົງມົນຄູ່ທີ່ມີຂົ້ວສອງອັນ ເຊິ່ງເຮັດວຽກຕັ້ງແຕ່ 1 ຫາ 10 GHz, ເສົາອາກາດໃຫ້ກຳລັງສົ່ງສັນຍານປົກກະຕິ 12dBi. VSWR ຂອງເສົາອາກາດແມ່ນ <2. ອິນເຕີເຟດແມ່ນ SMA-F. ເສົາອາກາດສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການກວດຈັບ EMI, ທິດທາງ, ການສຳຫຼວດ, ກຳລັງສົ່ງສັນຍານ ແລະ ການວັດແທກຮູບແບບຂອງເສົາອາກາດ ແລະ ຂົງເຂດການນຳໃຊ້ອື່ນໆ.

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ ຮັບແຜ່ນຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບເສົາອາກາດ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ລາຍລະອຽດສະເພາະ

RM-DCPHA110-12
ພາລາມິເຕີ	ທົ່ວໄປ	ຫົວໜ່ວຍ
ຂອບເຂດຄວາມຖີ່	1-10	GHz
ໄດ້ຮັບ	12 ປະເພດ.	dBi
VSWR	<2
ໂພລາໄຣເຊຊັນ	ວົງກົມຄູ່
ການແຍກພອດ	42 ປະເພດ.	dB
ເດັກຍິງ/ຜູ້ຊາຍ	45 ປະເພດ.	dB
XPD	>25	dB
AR	<1	dB
ໂຄແອັກຊຽລອິນເຕີເຟດ	SMA-ຍິງ
ວັດສະດຸ	Al
ການສຳເລັດຮູບ	ສີສີດຳ
ຂະໜາດ(ຍາວກວ້າງສູງ)	231.8187.5187.5(±5)	mm
ນ້ຳໜັກ	1.348	Kg

ກ່ອນໜ້ານີ້: ເສົາອາກາດແກນຄູ່ໂພລາໄລສ໌ 25dBi Typ. Gain, ຊ່ວງຄວາມຖີ່ 220-330GHz RM-DPHA3-25

ຕໍ່ໄປ: ເສົາອາກາດຄວາມຖີ່ສູງຄວາມຖີ່ສູງ 10 dBi, ຊ່ວງຄວາມຖີ່ 1-10GHz RM-BDPHA110-10

ເສົາອາກາດແກວໂພລາໄຣເຊຊັນວົງກົມຄູ່ແມ່ນອົງປະກອບໄມໂຄເວຟທີ່ຊັບຊ້ອນເຊິ່ງສາມາດສົ່ງ ແລະ/ຫຼື ຮັບທັງຄື້ນໂພລາໄຣເຊຊັນວົງກົມຊ້າຍ ແລະ ຂວາໄດ້ພ້ອມໆກັນ. ເສົາອາກາດທີ່ທັນສະໄໝນີ້ປະສົມປະສານໂພລາໄຣເຊຊັນວົງກົມກັບຕົວປ່ຽນສັນຍານໂໝດ Orthogonal ພາຍໃນໂຄງສ້າງແກວທີ່ຖືກວິສະວະກຳຢ່າງແມ່ນຍຳ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະໃນສອງຊ່ອງໂພລາໄຣເຊຊັນວົງກົມໃນແຖບຄວາມຖີ່ກວ້າງ.

ຄຸນສົມບັດທາງດ້ານເຕັກນິກຫຼັກ:

ການເຮັດວຽກຄູ່ CP: ພອດ RHCP ແລະ LHCP ເອກະລາດ
ອັດຕາສ່ວນແກນຕ່ຳ: ໂດຍປົກກະຕິ <3 dB ໃນທົ່ວແຖບປະຕິບັດການ
ການແຍກພອດສູງ: ໂດຍທົ່ວໄປ >30 dB ລະຫວ່າງຊ່ອງ CP
ປະສິດທິພາບແບນວິດກວ້າງ: ໂດຍປົກກະຕິອັດຕາສ່ວນຄວາມຖີ່ 1.5:1 ຫາ 2:1
ຈຸດສູນກາງຂອງໄລຍະທີ່ໝັ້ນຄົງ: ຈຳເປັນສຳລັບການນຳໃຊ້ການວັດແທກຄວາມແມ່ນຍຳ

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຫຼັກ:

ລະບົບການສື່ສານຜ່ານດາວທຽມ
radar ໂພລາຣິເມຕຣິກ ແລະ ການສຳຫຼວດໄລຍະໄກ
GNSS ແລະ ແອັບພລິເຄຊັນນຳທາງ
ການວັດແທກ ແລະ ການປັບທຽບເສົາອາກາດ
ການຄົ້ນຄວ້າທາງວິທະຍາສາດທີ່ຕ້ອງການການວິເຄາະຂົ້ວ

ການອອກແບບເສົາອາກາດນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍຄວາມບໍ່ກົງກັນຂອງໂພລາໄຣເຊຊັນໃນການເຊື່ອມຕໍ່ດາວທຽມຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ໃຫ້ປະສິດທິພາບທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໃນການນຳໃຊ້ທີ່ໂພລາໄຣເຊຊັນຂອງສັນຍານອາດແຕກຕ່າງກັນໄປຍ້ອນປັດໄຈສິ່ງແວດລ້ອມ ຫຼື ທິດທາງຂອງແພລດຟອມ.