ການປັບແຕ່ງ

ລາຍລະອຽດທີ່ຕ້ອງການ:
ຄວາມຖີ່ສົ່ງ: 31.2-32.8GHz
ກຳໄລ: 15 dBi
ຄວາມກວ້າງຂອງລຳແສງ 3 dB: ລະນາບ E ±90°, ລະນາບ H ±7.5°
ການແຍກຊ່ອງສັນຍານຮັບສົ່ງ: >40dB

1. ຕ້ອງການຂໍ້ມູນສະເພາະດ້ານເຕັກນິກ

ລາຍການ	ພາລາມິເຕີ	ລາຍລະອຽດ
1	ຄວາມຖີ່	31-33GHz
2	ເສັ້ນຜ່າສູນກາງໜ້າຂອງເສົາອາກາດ	66 ມມ * 16 ມມ * 4 ມມ
3	ມຸມສູງຂອງເສົາອາກາດ	65°±1°
4	ຄວາມກວ້າງຂອງລຳແສງ	ຮາບ E ±95°, ຮາບ H 15°±1°
5	ໄດ້ຮັບ	@±90 > 8.5dBi
6	ກ້ອນຂ້າງ	<-22dB
7	ການແຍກຕົວຮັບສົ່ງສັນຍານ	>55dB

2. ວິທີແກ້ໄຂດ້ານວິຊາການ

ໂດຍອີງໃສ່ການຮັກສາໂຄງສ້າງທາງກາຍະພາບຂອງໂຄງຮ່າງເດີມທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງ, ການຮັບ ແລະ ການສົ່ງສັນຍານຍັງຄົງຖືກອອກແບບດ້ວຍເສົາອາກາດຄູ່ຕິດຕໍ່ກັນຕາມລຳດັບ. ຂອບເຂດການຄອບຄຸມຂອງເສົາອາກາດດຽວແມ່ນ ±100°, ການຂະຫຍາຍຕໍ່າສຸດຂອງເສົາອາກາດດຽວແມ່ນ 8.5dBi@90°, ແລະ ມຸມ pitch ລະຫວ່າງລຳແສງເສົາອາກາດ ແລະ ແກນລູກສອນໄຟແມ່ນ 65°. ເສົາອາກາດຍ່ອຍແມ່ນເສົາອາກາດຊ່ອງນຳຄື້ນ, ແລະ ເຄືອຂ່າຍປ້ອນສັນຍານປະຕິບັດການໃຫ້ນ້ຳໜັກຄວາມກວ້າງ ແລະ ເຟສເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຊອງຈົດໝາຍຂ້າງ ແລະ ມຸມຍົກ.

ປະສິດທິພາບຂອງລັງສີ

ຮູບແບບລວມຂອງເສົາອາກາດດ່ຽວ ແລະ ເສົາອາກາດຄູ່ໄດ້ຖືກຈຳລອງຕາມລຳດັບ. ເນື່ອງຈາກການຊ້ອນກັນຂອງລັງສີຖອຍຫຼັງ, ການລວມກັນຂອງເສົາອາກາດຄູ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເລິກສູນທີ່ບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ, ໃນຂະນະທີ່ເສົາອາກາດດ່ຽວມີຮູບແບບລັງສີລຽບໃນຊ່ວງ ±90° azimuth. ການເພີ່ມແມ່ນຕໍ່າສຸດທີ່ 100°C, ແຕ່ທັງໝົດແມ່ນຫຼາຍກວ່າ 8.5dBi. ການໂດດດ່ຽວລະຫວ່າງເສົາອາກາດສົ່ງ ແລະ ຮັບພາຍໃຕ້ຮູບແບບການກະຕຸ້ນສອງແບບແມ່ນຫຼາຍກວ່າ 60dB.