ຫຼັກ

ເສົາອາກາດຄວາມຖີ່ສູງຄວາມຖີ່ສູງ 10 dBi, ຊ່ວງຄວາມຖີ່ 1-10GHz RM-BDPHA110-10

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

RM-BDPHA110-10 ເປັນເສົາອາກາດຄວາມຖີ່ກວ້າງທີ່ມີຂົ້ວຄູ່ ເຊິ່ງເຮັດວຽກໃນຊ່ວງຄວາມຖີ່ 1 GHz ຫາ 10 GHz. ເສົາອາກາດໃຫ້ກຳລັງສົ່ງສັນຍານປົກກະຕິ 10dBi ແລະ VSWR ຕ່ຳ 1.5:1 ພ້ອມດ້ວຍຕົວເຊື່ອມຕໍ່ NF. ເສົາອາກາດຮອງຮັບຮູບແບບຄື້ນທີ່ມີຂົ້ວຄູ່. ມັນເໝາະສົມສຳລັບການນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ ເຊັ່ນ: ການທົດສອບ EMC/EMI, ການເຝົ້າລະວັງ, ການຊອກຫາທິດທາງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການວັດແທກກຳລັງສົ່ງສັນຍານ ແລະ ຮູບແບບຂອງເສົາອາກາດ.


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບແອນເຕນນາ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ລາຍລະອຽດສະເພາະ

RM-BDPHA110-10

ລາຍການ

ລາຍລະອຽດ

ຫົວໜ່ວຍ

ຂອບເຂດຄວາມຖີ່

1-10

GHz

ໄດ້ຮັບ

  10 ປະເພດ

dBi

VSWR

1.5:1

 

ໂພລາໄຣເຊຊັນ

ສອງ

 

ການແຍກພອດ

40 ປະເພດ.

dB

ຄວາມກວ້າງຂອງລຳແສງ 3dB, ເຄື່ອງບິນອີ

47.7~145.8

ອົງສາ

ຄວາມກວ້າງຂອງລຳແສງ 3dB, ຮູບຊົງ H

29.1~198.7

ອົງສາ

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່

ຍິງ-N

 

ການສຳເລັດຮູບ

ສີ

 

ວັດສະດຸ

Al

dB

ການຈັດການພະລັງງານ

CW:300

ຈຸດສູງສຸດ: 500

W

ຂະໜາດ(ຍາວ*ກ*ສ)

114*114*109

mm

ນ້ຳໜັກ

0.953

kg


  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ເສົາອາກາດແກບຣອດແບນຄູ່ໂພລາໄຣເຊຊັນສະແດງເຖິງຄວາມກ້າວໜ້າທີ່ຊັບຊ້ອນໃນເຕັກໂນໂລຊີໄມໂຄເວຟ, ໂດຍປະສົມປະສານການເຮັດວຽກແບນກວ້າງກັບຄວາມສາມາດໃນການໃຊ້ໂພລາໄຣເຊຊັນຄູ່. ເສົາອາກາດນີ້ໃຊ້ໂຄງສ້າງແກທີ່ອອກແບບຢ່າງລະມັດລະວັງລວມກັບຕົວປ່ຽນຮູບແບບມຸມສາກ (OMT) ທີ່ປະສົມປະສານເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດເຮັດວຽກພ້ອມກັນໃນສອງຊ່ອງທາງໂພລາໄຣເຊຊັນມຸມສາກ - ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນ ±45° ເສັ້ນຊື່ ຫຼື ໂພລາໄຣເຊຊັນວົງມົນ RHCP/LHCP.

    ຄຸນສົມບັດທາງດ້ານເຕັກນິກຫຼັກ:

    • ການປະຕິບັດງານແບບສອງຂົ້ວ: ພອດຂົ້ວແບບເສັ້ນຊື່ ±45° ຫຼື ພອດຂົ້ວແບບວົງມົນ RHCP/LHCP ທີ່ເປັນເອກະລາດ

    • ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຖີ່ກ້ວາງ: ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະເຮັດວຽກໃນອັດຕາສ່ວນແບນວິດ 2:1 (ເຊັ່ນ: 2-18 GHz)

    • ການແຍກພອດສູງ: ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວດີກວ່າ 30 dB ລະຫວ່າງຊ່ອງທາງໂພລາໄລເຊຊັນ

    • ຮູບແບບການແຜ່ລັງສີທີ່ໝັ້ນຄົງ: ຮັກສາຄວາມກວ້າງຂອງລັງສີ ແລະ ຈຸດສູນກາງຂອງໄລຍະທີ່ສອດຄ່ອງກັນໃນທົ່ວແບນວິດ

    • ການຈຳແນກຂ້າມຂົ້ວທີ່ດີເລີດ: ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວດີກ່ວາ 25 dB

    ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຫຼັກ:

    1. ການທົດສອບ ແລະ ການປັບທຽບສະຖານີຖານ 5G Massive MIMO

    2. ລະບົບ radar ໂພລາຣິເມຕຣິກ ແລະ ລະບົບສຳຫຼວດທາງໄກ

    3. ສະຖານີສື່ສານຜ່ານດາວທຽມ

    4. ການທົດສອບ EMI/EMC ທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງໂພລາໄຣເຊຊັນ

    5. ການຄົ້ນຄວ້າວິທະຍາສາດ ແລະ ລະບົບການວັດແທກເສົາອາກາດ

    ການອອກແບບເສົາອາກາດນີ້ຮອງຮັບລະບົບການສື່ສານທີ່ທັນສະໄໝທີ່ຕ້ອງການຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງໂພລາໄຣເຊຊັນ ແລະ ການເຮັດວຽກຂອງ MIMO ໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ໃນຂະນະທີ່ຄຸນລັກສະນະບຣອດແບນຂອງມັນໃຫ້ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການໃຊ້ງານໃນຫຼາຍແຖບຄວາມຖີ່ໂດຍບໍ່ຕ້ອງປ່ຽນແທນເສົາອາກາດ.

    ຮັບແຜ່ນຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ