-
RM-BDPHA130-15 ເສົາອາກາດແກນຄູ່ໂພລາໄຣສ໌ບຣອດແບນ, 1-30 GHz, 15 dBi ອັດຕາຂະຫຍາຍປົກກະຕິ
RM-BDPHA130-15 ເປັນເສົາອາກາດແກນທີ່ມີຂົ້ວຄູ່ຄວາມຖີ່ກວ້າງທີ່ອອກແບບມາສຳລັບວິສະວະກອນທີ່ຕ້ອງການປະສິດທິພາບຄວາມຖີ່ກວ້າງທີ່ໝັ້ນຄົງຕັ້ງແຕ່ 1 GHz ຫາ 30 GHz. ດ້ວຍການຂະຫຍາຍປົກກະຕິ 15 dBi ແລະ VSWR ປົກກະຕິ 1.5, ເສົາອາກາດນີ້ເໝາະສົມກັບການທົດສອບ RF, ການວັດແທກເສົາອາກາດ, ການວັດແທກ EMI...ອ່ານຕື່ມ -
RM-BCA0023-2 ເສົາອາກາດສອງຮູບຈວຍ ສຳລັບການນຳໃຊ້ RF ຄວາມຖີ່ກວ້າງ 0.02–3 GHz
RM-BCA0023-2 ຂອງ RF MISO ເປັນເສົາອາກາດສອງຮູບຈວຍຄວາມຖີ່ກວ້າງທີ່ຖືກອອກແບບມາສຳລັບການທົດສອບ RF, ການເຝົ້າລະວັງ, ການວັດແທກເສົາອາກາດ, ແລະ ການນຳໃຊ້ການເຊື່ອມໂຍງລະບົບໃນທົ່ວລະດັບຄວາມຖີ່ 0.02–3 GHz. ກວມເອົາຕັ້ງແຕ່ 20 MHz ເຖິງ 3 GHz, ເສົາອາກາດນີ້ໃຫ້ການແກ້ໄຂທີ່ໃຊ້ໄດ້ຈິງສຳລັບ...ອ່ານຕື່ມ -
RM-BCA3040-4 ເສົາອາກາດສອງຮູບຈວຍ ສຳລັບການທົດສອບຄື້ນມິນລິແມັດ 30–40 GHz
ເມື່ອເຮັດວຽກໃນແຖບຄື່ນມິນລິແມັດ 30–40 GHz, ວິສະວະກອນມັກຈະຕ້ອງການເສົາອາກາດທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ກະທັດຮັດ ແລະ ງ່າຍຕໍ່ການລວມເຂົ້າກັນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມໝັ້ນຄົງພຽງພໍສຳລັບການທົດສອບ RF ທີ່ສາມາດເຮັດຊ້ຳໄດ້. ເສົາອາກາດ Bi-Conical RM-BCA3040-4 ຂອງ RF MISO ຖືກອອກແບບມາສຳລັບການທົດສອບຄວາມຖີ່ສູງປະເພດນີ້...ອ່ານຕື່ມ -
ຕົວສະທ້ອນມຸມສາມໜ້າ RM-TCR44 ສຳລັບການສະທ້ອນແບບ passive ແລະການວັດແທກ RCS ທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື
RM-TCR44 ຈາກ RF MISO ເປັນຕົວສະທ້ອນແສງມຸມສາມໜ້າ ທີ່ພັດທະນາຂຶ້ນສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມການທົດສອບ radar ແລະ ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ ບ່ອນທີ່ຕ້ອງການການຕອບສະໜອງຂອງສຽງສະທ້ອນທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ປະສິດທິພາບກົນຈັກທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື. ສ້າງດ້ວຍໂຄງສ້າງອາລູມີນຽມທີ່ແຂງແຮງ, ມັນຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜົນໃນໄລຍະຍາວ ...ອ່ານຕື່ມ -
RM-DCPHA218-15: ເສົາອາກາດແກໂພລາໄຣສ໌ວົງກົມຄູ່ສຳລັບລະບົບທົດສອບ 2–18 GHz
ໃນການທົດສອບໄມໂຄເວຟຄວາມໄວສູງ ແລະ ການປະເມີນແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ, ການເລືອກເສົາອາກາດມັກຈະຖືກກຳນົດບໍ່ພຽງແຕ່ໂດຍການຄຸ້ມຄອງຄວາມຖີ່ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງໂດຍຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງລັງສີ, ຄຸນລັກສະນະໂພລາໄລເຊຊັນ, ແລະ ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການເຊື່ອມໂຍງ. RM-DCPHA218-15 ຖືກອອກແບບມາສຳລັບຄວາມຕ້ອງການດັ່ງກ່າວ...ອ່ານຕື່ມ -
ເສົາອາກາດຄວາມຖີ່ກ້ວາງບັນທຶກຄວາມຖີ່ກ້ວາງສຳລັບການກວດຈັບ EMI ແລະ ການວັດແທກ RF
ໃນການທົດສອບ RF ຄວາມໄວສູງ ແລະ ການວັດແທກແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ, ການເລືອກເສົາອາກາດມີບົດບາດສຳຄັນຕໍ່ຄວາມຖືກຕ້ອງ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງການທົດສອບໂດຍລວມ. ສຳລັບວິສະວະກອນທີ່ເຮັດວຽກໃນການກວດຈັບ EMI, ການປັບທຽບເສົາອາກາດ, ການວັດແທກຮູບແບບ, ແລະ ການນຳໃຊ້ໄມໂຄເວຟທີ່ເນັ້ນພາກສະໜາມ,...ອ່ານຕື່ມ -
ວິທີແກ້ໄຂເສົາອາກາດຮູບຊົງກະບອກສຳລັບການທົດສອບ RF 4–6 GHz ແລະ 8–12 GHz
ໃນການທົດສອບ RF ແລະການວັດແທກໄມໂຄເວຟ, ການເລືອກເສົາອາກາດທີ່ຖືກຕ້ອງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ທັງປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມແມ່ນຍຳ. ສຳລັບວິສະວະກອນທີ່ເຮັດວຽກໃນການທົດສອບ EMI, ການວັດແທກຮູບແບບຂອງເສົາອາກາດ, ການກວດສອບກຳລັງຮັບ, ຫຼື ການນຳໃຊ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຝົ້າລະວັງ, ຮູບຈວຍທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ບຣອດແບນ...ອ່ານຕື່ມ -
RM-BDHA046-10 ເສົາອາກາດບຣອດແບນແບບສອງສັນ
ເສົາອາກາດຮອນບຣອດແບນຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລະບົບ RF ແລະ ໄມໂຄເວຟທີ່ຕ້ອງການປະສິດທິພາບທີ່ໝັ້ນຄົງໃນລະດັບຄວາມຖີ່ກ້ວາງ. ພວກມັນມັກພົບເຫັນຢູ່ໃນການທົດສອບ EMI/EMC, ການວັດແທກລະດັບຄວາມກວ້າງຂອງເສົາອາກາດ ແລະ ຮູບແບບ, ການປະເມີນ radar, ການຊອກຫາທິດທາງ, ການສື່ສານໄຮ້ສາຍ...ອ່ານຕື່ມ -
RM-PSA1840-5 ເສົາອາກາດແບບກ້ຽວວຽນແບບຮາບພຽງ ສຳລັບລະບົບບຣອດແບນ 18–40 GHz
ເສົາອາກາດແບບກ້ຽວວຽນແບບຮາບພຽງແມ່ນເສົາອາກາດບຣອດແບນປະສິດທິພາບສູງທີ່ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລະບົບ RF ແລະ ໄມໂຄເວຟທີ່ທັນສະໄໝ. ຍ້ອນໂຄງສ້າງແບບຮາບພຽງທີ່ກະທັດຮັດ, ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຖີ່ກ້ວາງ, ຄວາມສາມາດໃນການໂພລາໄລເຊຊັນແບບວົງກົມ, ແລະ ປະສິດທິພາບການແຜ່ລັງສີທີ່ໝັ້ນຄົງ, ເສົາອາກາດແບບກ້ຽວວຽນແບບຮາບພຽງ...ອ່ານຕື່ມ -
RM-CGHA28-15 ເສົາອາກາດລູກກວາດໂພລາໄລນ໌ເສັ້ນຊື່ ສຳລັບການນຳໃຊ້ 26.5–40 GHz
RM-CGHA28-15 ເປັນເສົາອາກາດແບບ horn corrugated ທີ່ມີຂົ້ວເສັ້ນຊື່ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ອອກແບບມາສຳລັບການໃຊ້ງານຄື້ນມິນລິແມັດຄວາມຖີ່ກວ້າງຕັ້ງແຕ່ 26.5 GHz ຫາ 40 GHz. ດ້ວຍການຂະຫຍາຍສັນຍານປົກກະຕິ 15 dBi ແລະ VSWR ປົກກະຕິ 1.2:1, ເສົາອາກາດນີ້ໃຫ້ການສົ່ງສັນຍານທີ່ໝັ້ນຄົງ, ດີເລີດ...ອ່ານຕື່ມ -
ເສົາອາກາດ Horn ທີ່ມີຂົ້ວວົງກົມກຳລັງສົ່ງສັນຍານສູງ ເຊິ່ງກວມເອົາຄວາມຖີ່ 6–18 GHz – 19 dBi ໂດຍທົ່ວໄປ
ການລວມເອົາການແຊກແຊງ-ການປະຕິເສດຂອງໂພລາໄລເຊຊັນວົງມົນກັບອັດຕາຂະຫຍາຍສູງ ແລະ VSWR ຕ່ຳຂອງເສົາອາກາດ horn, horn ທີ່ມີໂພລາໄລເຊຊັນວົງມົນແມ່ນອົງປະກອບຫຼັກໃນການສື່ສານຜ່ານດາວທຽມ, ການທົດສອບ radar, ແລະການວັດແທກ EMC. ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກ •...ອ່ານຕື່ມ -
ອຸປະກອນສະຫຼັບໂພລາໄລເຊຊັນ: ເພີ່ມປະສິດທິພາບການທົດສອບດ້ວຍລະບົບອັດຕະໂນມັດທີ່ໃຊ້ມໍເຕີ
ໃນການວັດແທກເສົາອາກາດ ແລະ ການທົດສອບ EMC, ການປ່ຽນແປງທິດທາງຂອງໂພລາໄຣເຊຊັນແມ່ນວຽກງານປົກກະຕິແຕ່ໃຊ້ເວລາຫຼາຍ. ວິທີການແບບດັ້ງເດີມມັກຈະຕ້ອງການການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່, ການໝຸນ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ເສົາອາກາດຄືນໃໝ່ດ້ວຍຕົນເອງ - ຂະບວນການທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ທາງກົນຈັກ, ຄວາມຜິດພາດໃນການຈັດຕຳແໜ່ງ,...ອ່ານຕື່ມ
