Radar PESA ແມ່ນຫຍັງ? ມັນເຮັດວຽກແນວໃດ ແລະ ສິ່ງທີ່ວິສະວະກອນຄວນກວດສອບ

ເຣດາ PESA ແບບ passive ທີ່ໃຊ້ລະບົບສົ່ງ/ຮັບ RF ທີ່ມີຈຸດສູນກາງທຽບເທົ່າກັນເພື່ອສົ່ງອົງປະກອບຂອງເສົາອາກາດຫຼາຍອັນຜ່ານເຄືອຂ່າຍການແຈກຢາຍ. ການປ່ຽນເຟສທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກຈະກຳນົດເຟສທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຢູ່ທີ່ອົງປະກອບຕ່າງໆ, ດັ່ງນັ້ນລັງສີລວມຈຶ່ງປະກອບເປັນລັງສີໃນທິດທາງທີ່ສັ່ງ. ຮູຮັບແສງທີ່ສົມບູນບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງໝຸນດ້ວຍກົນຈັກສຳລັບທຸກໆການປ່ຽນແປງຈຸດ.

ຄຳຕອບດ່ວນ:PESA ໃຫ້ບໍລິການຄວບຄຸມລຳແສງແບບອີເລັກໂທຣນິກທີ່ມີສະຖາປັດຕະຍະກຳ RF ທີ່ມີສູນກາງທຽບເທົ່າ. ປະສິດທິພາບທີ່ແທ້ຈິງຂອງມັນແມ່ນຂຶ້ນກັບຫຼາຍກວ່າຕົວຫຍໍ້. ວິສະວະກອນຕ້ອງກວດສອບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງມຸມສະແກນ, ການສູນເສຍເຄືອຂ່າຍປ້ອນ, ແບນວິດປະຕິບັດການ, ແຜ່ນຂ້າງ, ໂພລາໄຣເຊຊັນ, ການປັບທຽບ, ວົງຈອນການເຮັດວຽກ, ຂີດຈຳກັດຄວາມຮ້ອນ ແລະ ພື້ນອ້າງອີງການວັດແທກກ່ອນທີ່ຈະຕັດສິນໃຈວ່າການອອກແບບຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຫຼືບໍ່.

ສິ່ງນີ້ມີຄວາມສຳຄັນເພາະວ່າສະເປັກທີ່ວັດແທກໄດ້ພຽງແຕ່ຢູ່ທີ່ມຸມເບິ່ງເຈາະສາມາດປິດບັງເງື່ອນໄຂທີ່ຄວບຄຸມປະສິດທິພາບຂອງພາກສະໜາມ. ການເພີ່ມຈຸດສູງສຸດສູງບໍ່ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລັງສີມີການປ່ຽນແປງແນວໃດໃກ້ກັບຂອບຂອງພາກສ່ວນການສະແກນ. ຊ່ວງຄວາມຖີ່ປະຕິບັດການທີ່ກວ້າງຂວາງບໍ່ໄດ້ພິສູດວ່າການຊີ້ລັງສີຍັງຄົງໝັ້ນຄົງທົ່ວແຖບ. ພາກຕໍ່ໄປນີ້ອະທິບາຍວ່າ PESA ເຮັດວຽກແນວໃດ ແລະ ຄຳຖາມໃດທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງໃນການເຊື່ອມໂຍງ.

ເລດາ PESA ເຮັດວຽກແນວໃດ

ສະຖາປັດຕະຍະກຳ PESA ສາມາດຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໄດ້ຫຼາຍວິທີ, ແຕ່ເສັ້ນທາງສັນຍານມັກຈະປະກອບດ້ວຍຫ້າຂັ້ນຕອນການເຮັດວຽກ. ບາງລະບົບໃຊ້ອາເຣຍ່ອຍ ຫຼື ຊ່ອງທາງຊໍ້າຊ້ອນ, ສະນັ້ນແຜນວາດຕັນຄວນກວດສອບກັບການອອກແບບຕົວຈິງສະເໝີ.

1. ການສ້າງຮູບແບບຄື້ນ ແລະ ການປ່ຽນ RF. ຕົວກະຕຸ້ນສ້າງຮູບແບບຄື້ນທີ່ຕ້ອງການ ແລະ ປ່ຽນມັນເປັນຄວາມຖີ່ປະຕິບັດການ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຕົວສົ່ງສັນຍານຈະຍົກລະດັບສັນຍານໃຫ້ສູງຂຶ້ນເຖິງລະດັບພະລັງງານທີ່ຕ້ອງການ.
2. ການແຈກຢາຍພະລັງງານ. ເຄືອຂ່າຍປ້ອນຂໍ້ມູນແບ່ງສັນຍານທີ່ສົ່ງຜ່ານໄປໃນຫຼາຍເສັ້ນທາງ. ເຄືອຂ່າຍອາດຈະໃຊ້ຄື້ນນຳທາງ, ສາຍສົ່ງ, ຕົວແບ່ງພະລັງງານ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ອົງປະກອບໄມໂຄເວຟອື່ນໆ.
3. ການຄວບຄຸມເຟສ. ຕົວປ່ຽນເຟສໃນແຕ່ລະເສັ້ນທາງຂອງອົງປະກອບ, ຫຼືໃນແຕ່ລະເສັ້ນທາງຍ່ອຍ, ຈະປ່ຽນເຟສສັນຍານຕາມທິດທາງຂອງລຳແສງທີ່ຖືກສັ່ງ. ຄວາມຄືບໜ້າຂອງເຟສຂ້າມຮູຮັບແສງຈະກຳນົດບ່ອນທີ່ການແຊກແຊງທີ່ສ້າງສັນເກີດຂຶ້ນ.
4. ການສ້າງລັງສີ ແລະ ລຳແສງ. ອົງປະກອບຂອງແອນເຕນນາແຜ່ແສງຮ່ວມກັນ. ສະໜາມຂອງພວກມັນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງແຂງແຮງໃນທິດທາງທີ່ເລືອກ ແລະ ຍົກເລີກບາງສ່ວນໃນທິດທາງອື່ນໆ, ສ້າງເປັນລຳແສງຫຼັກ ແລະ ກ້ອນຂ້າງ.
5. ການດຳເນີນງານຮັບ ແລະ ການວັດແທກ. ສັນຍານທີ່ສະທ້ອນກັບຄືນຜ່ານຮູຮັບ ແລະ ເຄືອຂ່າຍປ້ອນໄປຫາລະບົບຕ່ອງໂສ້ຮັບ. ຂໍ້ມູນການວັດແທກແກ້ໄຂຄວາມແຕກຕ່າງຂອງໄລຍະ ແລະ ຄວາມກວ້າງຂອງຄື້ນທີ່ເກີດຈາກຄວາມທົນທານຂອງອົງປະກອບ, ອຸນຫະພູມ, ຄວາມຖີ່ ແລະ ການເກົ່າ.

ການຊີ້ນຳແບບອີເລັກໂທຣນິກສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍລຳແສງໄດ້ໄວກວ່າການປັບຕຳແໜ່ງຮູຮັບແສງຂະໜາດໃຫຍ່ທາງກາຍະພາບ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ອັດຕາການສະແກນທີ່ເປັນປະໂຫຍດຍັງຂຶ້ນກັບເວລາຂອງຮູບແບບຄື້ນ, ຄວາມຊັກຊ້າຂອງການຄວບຄຸມ, ການປະມວນຜົນສັນຍານ ແລະ ຕົວກຳນົດເວລາຊັບພະຍາກອນ radar. ຄວາມໄວຂອງການຊີ້ນຳຂອງເສົາອາກາດຢ່າງດຽວບໍ່ໄດ້ກຳນົດວ່າ radar ທັງໝົດສາມາດຮອງຮັບເປົ້າໝາຍ ຫຼື ໜ້າວຽກໄດ້ຫຼາຍປານໃດ.

ເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງຖືກເອີ້ນວ່າອາເຣສະແກນເອເລັກໂຕຣນິກແບບ passive

ຄຳວ່າ passive ອະທິບາຍເຖິງສະຖາປັດຕະຍະກຳ RF ຢູ່ທີ່ຮູຮັບແສງ. ໃນ PESA ແບບທຳມະດາ, ອົງປະກອບຂອງເສົາອາກາດແຕ່ລະອັນບໍ່ມີໂມດູນສົ່ງ ແລະ ຮັບທີ່ໃຊ້ງານໄດ້ຢ່າງສົມບູນ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ RF ສູນກາງສະໜອງ ແລະ ຮັບພະລັງງານຜ່ານເຄືອຂ່າຍປ້ອນ, ໃນຂະນະທີ່ອົງປະກອບຄວບຄຸມໄລຍະສ້າງຮູບຮ່າງຂອງລຳແສງ. ອາເຣຍັງຕ້ອງການພະລັງງານໄຟຟ້າສຳລັບການຄວບຄຸມ, ການສະຫຼັບ, ການເຮັດໃຫ້ເຢັນ ແລະ ໜ້າທີ່ອື່ນໆ.

ເຣດາ PESA ຍັງແຕກຕ່າງຈາກເຣດາແບບ passive. ເຣດາແບບ passive ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະກວດຈັບການສະທ້ອນຈາກເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານພາຍນອກ ຫຼື ເຄື່ອງສ່ອງແສງອື່ນໆ. PESA ແມ່ນສະຖາປັດຕະຍະກຳການແຈກຢາຍ RF ທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນເຣດາທີ່ສົ່ງສັນຍານຢ່າງຫ້າວຫັນ. ຄວາມສັບສົນສອງຄວາມໝາຍນີ້ນຳໄປສູ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງລະບົບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ພາລາມິເຕີໃດທີ່ກຳນົດປະສິດທິພາບຂອງ PESA

ຂໍ້ກຳນົດທີ່ເປັນປະໂຫຍດທີ່ສຸດແມ່ນຕາຕະລາງປະສິດທິພາບຕໍ່ຄວາມຖີ່, ມຸມສະແກນ, ໂພລາໄຣເຊຊັນ ແລະ ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກ. ຕາຕະລາງຂ້າງລຸ່ມນີ້ລະບຸລາຍການທີ່ຄວນກຳນົດກ່ອນທີ່ຈະປຽບທຽບອາເຣ ຫຼື ຮ້ອງຂໍໃບສະເໜີລາຄາ.

ເປັນຫຍັງປະສິດທິພາບຈຶ່ງປ່ຽນແປງໄປຕາມມຸມສະແກນ

ອາເຣແບບ phased ມັກຈະແຂງແຮງທີ່ສຸດໃກ້ກັບ boresight, ທິດທາງປົກກະຕິກັບຮູຮັບແສງ. ເມື່ອລຳແສງຖືກຊີ້ໄປໄກກວ່າ, ຮູຮັບແສງທີ່ຍື່ນອອກມາຈະນ້ອຍລົງໃນທິດທາງການສະແກນ. ຮູບແບບຂອງອົງປະກອບອາດຈະໃຫ້ລັງສີໜ້ອຍລົງໃນມຸມທີ່ສັ່ງ. ຄວາມຜິດພາດໃນການປ້ອນ, ການເຊື່ອມຕໍ່ເຊິ່ງກັນແລະກັນ, ຄວາມທົນທານຂອງໂຄງສ້າງ ແລະ radome ສາມາດເພີ່ມການບິດເບືອນຕື່ມອີກ.

ຜົນໄດ້ຮັບສາມາດປະກອບມີການສູນເສຍການສະແກນ, ຄວາມກວ້າງຂອງລຳແສງທີ່ກວ້າງຂຶ້ນ, ກ້ອນຂ້າງທີ່ເລື່ອນໄປ, ຂົ້ວຂ້າມທີ່ສູງຂຶ້ນ ຫຼື ຄວາມຜິດພາດໃນການຊີ້. ການປ່ຽນແປງເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ຖືກບັນທຶກໄວ້ໂດຍຄ່າ gain ຂອງ boresight ດຽວ. ສຳລັບອາເຣທີ່ມີຈຸດປະສົງເພື່ອສະແກນໄປຫາມຸມທີ່ກຳນົດໄວ້, ໃຫ້ຮ້ອງຂໍຂໍ້ມູນ gain ແລະ ຮູບແບບຢູ່ທີ່ boresight, ມຸມກາງໜຶ່ງ ຫຼື ຫຼາຍມຸມ, ແລະ ຂອບຂອງພາກສ່ວນທີ່ຕ້ອງການ. ເຮັດຊ້ຳການກວດສອບທີ່ຄວາມຖີ່ປະຕິບັດການຕໍ່າສຸດ, ກາງ ແລະ ສູງສຸດ.

ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງອົງປະກອບຄວນໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດ. ຖ້າໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງອົງປະກອບໃຫຍ່ເກີນໄປເມື່ອທຽບກັບຄວາມຍາວຄື້ນ ແລະ ມຸມສະແກນ, ເກັດຕາຂ່າຍທີ່ບໍ່ຕ້ອງການສາມາດເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້. ການອອກແບບທີ່ເປັນທີ່ຍອມຮັບໄດ້ຢູ່ປາຍລຸ່ມຂອງແຖບອາດຈະປະພຶດຕົວແຕກຕ່າງກັນໃນຄວາມຖີ່ສູງສຸດ, ບ່ອນທີ່ໄລຍະຫ່າງທາງກາຍະພາບດຽວກັນສະແດງເຖິງຄວາມຍາວຄື້ນຫຼາຍກວ່າ.

Bandwidth ແລະ Beam Squint ມີຜົນກະທົບຕໍ່ PESA ແນວໃດ

ລະບົບ PESA ຫຼາຍລະບົບໃຊ້ຕົວປ່ຽນເຟສເພື່ອສ້າງຄວາມຄືບໜ້າຂອງເຟສທີ່ຖືກຕ້ອງໃນຄວາມຖີ່ທີ່ເລືອກ. ເມື່ອຄວາມຖີ່ປ່ຽນແປງ, ການຕັ້ງຄ່າເຟສດຽວກັນສາມາດຊີ້ລຳແສງໄປຫາມຸມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ການປ່ຽນຈຸດທີ່ຂຶ້ນກັບຄວາມຖີ່ນີ້ມັກຖືກເອີ້ນວ່າການຫຼຽວເບິ່ງລຳແສງ. ຂະໜາດຂອງຜົນກະທົບແມ່ນຂຶ້ນກັບແບນວິດ, ມຸມສະແກນ, ສະຖາປັດຕະຍະກຳ ແລະ ປະເພດຂອງເຄືອຂ່າຍຄວບຄຸມເຟສ.

ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການຂອງແບນກວ້າງຈຶ່ງຕ້ອງການຫຼາຍກວ່າຖະແຫຼງການລະດັບຄວາມຖີ່. ຂໍໃຫ້ມີການຊີ້ລຳແສງ, ການເພີ່ມ, sidelobes ແລະ ໂພລາໄຣເຊຊັນຕໍ່ຄວາມຖີ່ ແລະ ມຸມສະແກນ. ບາງການອອກແບບໃຊ້ອົງປະກອບການຊັກຊ້າເວລາຈິງ, ເຕັກນິກ subarray ຫຼື ການແກ້ໄຂທີ່ຂຶ້ນກັບຄວາມຖີ່ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຫຼຽວເບິ່ງຂອງລຳແສງ, ແຕ່ທາງເລືອກເຫຼົ່ານັ້ນເພີ່ມການສູນເສຍ, ຄວາມຊັບຊ້ອນ, ຂະໜາດ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການການປັບທຽບຂອງຕົນເອງ.

ການສູນເສຍເຄືອຂ່າຍ Feed ມີຄວາມສຳຄັນຢູ່ໃສ?

ໃນ PESA ແບບ monostatic ທົ່ວໄປໂດຍໃຊ້ຮູຮັບແສງທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັນ, ເຄືອຂ່າຍປ້ອນຂໍ້ມູນຈະເຂົ້າຮ່ວມໃນທັງເສັ້ນທາງສົ່ງ ແລະ ຮັບ. ຕົວແບ່ງພະລັງງານ, ສາຍສົ່ງ, ຄື້ນນຳທາງ, ຕົວປ່ຽນໄລຍະ, ສະວິດ ແລະ ຕົວປ່ຽນສັນຍານລ້ວນແຕ່ປະກອບສ່ວນການສູນເສຍການແຊກ. ໃນການສົ່ງສັນຍານ, ການສູນເສຍເຫຼົ່ານີ້ຈະຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານທີ່ສົ່ງໄປຫາຮູຮັບແສງ ແລະ ສ້າງຄວາມຮ້ອນ. ໃນການຮັບສັນຍານ, ການສູນເສຍທາງໜ້າຂອງຕົວຮັບສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມອ່ອນໄຫວ ແລະ ລະດັບໄດນາມິກທີ່ມີປະສິດທິພາບ.

ຄ່າການສູນເສຍຕ້ອງໄດ້ເຊື່ອມໂຍງກັບລະນາບອ້າງອີງທີ່ຊັດເຈນ. ອັດຕາກຳໄລຂອງເສົາອາກາດທີ່ອ້າງອີງອາດຈະບໍ່ລວມເອົາສາຍເຄເບີ້ນ, ຂໍ້ຕໍ່ໝຸນ, ການປ່ຽນຄື້ນນຳທາງ, ເຄືອຂ່າຍຄວບຄຸມໄລຍະ ຫຼື ຣາໂດມທີ່ມີຢູ່ໃນລະບົບທີ່ຕິດຕັ້ງ. ໃນລະຫວ່າງການຍອມຮັບ, ໃຫ້ປຽບທຽບຂໍ້ມູນທີ່ວັດແທກໄດ້ກັບການຕັ້ງຄ່າ ແລະ ລະນາບອ້າງອີງດຽວກັນທີ່ໃຊ້ໃນສະເປັກ.

PESA ໝາຍເຖິງໜຶ່ງຄວາມຖີ່ ຫຼື ໜຶ່ງເປົ້າໝາຍ

ແປດຄຳຖາມທີ່ຄວນຖາມກ່ອນທີ່ຈະລວມອາເຣ PESA

1. ຕ້ອງຮອງຮັບຄວາມຖີ່ປະຕິບັດການ ແລະ ແບນວິດທັນທີໃດ, ແລະ ຄ່າໃດທີ່ຈຳເປັນໃນທົ່ວຂະແໜງການສະແກນເຕັມຮູບແບບ?
2. ຕ້ອງການການຄອບຄຸມຂອງ azimuth ແລະ elevation ເທົ່າໃດ, ແລະຮູຮັບແສງທັງໝົດຖືກແກ້ໄຂດ້ວຍກົນຈັກ, ໝຸນ ຫຼື ປັບຕຳແໜ່ງຄືນໃໝ່ບໍ?
3. ຂອບເຂດການຮັບແສງ, EIRP, ຄວາມກວ້າງຂອງລຳແສງ, ດ້ານຂ້າງ ແລະ ຂົ້ວຂ້າມແມ່ນຫຍັງທີ່ນຳໃຊ້ຢູ່ທີ່ມຸມເບິ່ງທາງເຈາະ ແລະ ມຸມສະແກນສູງສຸດ?
4. ເຄືອຂ່າຍປ້ອນ ແລະ ຮູຮັບແສງຕ້ອງຮອງຮັບພະລັງງານສູງສຸດ, ພະລັງງານສະເລ່ຍ, ຄວາມກວ້າງຂອງກຳມະຈອນ ແລະ ວົງຈອນການເຮັດວຽກເທົ່າໃດ?
5. ລະນາບອ້າງອີງພະລັງງານສົ່ງ ແລະ ຄວາມອ່ອນໄຫວຮັບຢູ່ໃສ, ແລະ ສາຍເຄເບີ້ນ, ຄື້ນນຳທາງ, ຕົວປ່ຽນເຟສ ແລະ ການສູນເສຍຣາໂດມໃດແດ່ທີ່ລວມຢູ່?
6. ອາເຣຈະຖືກປັບທຽບຄວາມຖີ່, ອຸນຫະພູມ ແລະ ມຸມສະແກນແນວໃດ, ແລະ ຈະຖືກກວດພົບການເລື່ອນຜ່ານແນວໃດຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ?
7. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ຄື້ນນຳທາງ, ການຕິດຕັ້ງ, ຣາໂດມ, ຂະໜາດ, ນ້ຳໜັກ ແລະ ຂໍ້ຈຳກັດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມໃດທີ່ໃຊ້ກັບການຕັ້ງຄ່າທີ່ຕິດຕັ້ງ?
8. ການວັດແທກໃດຈະພິສູດໃຫ້ເຫັນວ່າເປັນການຍອມຮັບ, ແລະ ການຕັ້ງຄ່າການທົດສອບຈະສ້າງຄືນເງື່ອນໄຂການໂພລາໄລເຊຊັນໃນການດໍາເນີນງານ, ຄວາມຖີ່, ພະລັງງານ ແລະ ການສະແກນໄດ້ບໍ?

PESA ແລະ AESA ໃຫ້ບໍລິການທາງເລືອກສະຖາປັດຕະຍະກຳທີ່ແຕກຕ່າງກັນ

ທັງ PESA ແລະ radar ແບບສະແກນເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ໃຊ້ໄດ້ໃຊ້ຄວາມສຳພັນຂອງໄລຍະທີ່ຄວບຄຸມເພື່ອຄວບຄຸມລຳແສງ. ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍຂອງພວກມັນແມ່ນບ່ອນທີ່ການສ້າງ RF ແລະ ການຮັບສັນຍານເກີດຂຶ້ນ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ PESA ຈະສົ່ງສະຖາປັດຕະຍະກຳເຄື່ອງສົ່ງ ແລະ ເຄື່ອງຮັບສັນຍານແບບສູນກາງຜ່ານເຄືອຂ່າຍປ້ອນ ແລະ ຕົວປ່ຽນໄລຍະ. AESA ແຈກຢາຍໂມດູນສົ່ງ ແລະ ຮັບສັນຍານແບບເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍອັນຜ່ານຮູຮັບແສງ ຫຼື ແຖວຍ່ອຍຂອງມັນ. ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ Beamforming - ແບບອະນາລັອກ, ແບບປະສົມ ຫຼື ດິຈິຕອນ - ແມ່ນມິຕິການອອກແບບແຍກຕ່າງຫາກ ແລະ ບໍ່ຄວນຖືກປະຕິບັດຄືກັນກັບຄວາມແຕກຕ່າງຂອງ PESA/AESA.

AESA ສາມາດສະເໜີຄວາມຊໍ້າຊ້ອນ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງຮູບແບບຄື້ນ ແລະ ການກຳນົດເວລາຫຼາຍໜ້າທີ່ທີ່ວ່ອງໄວກວ່າ, ແຕ່ມັນຍັງສ້າງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຮຽກຮ້ອງສູງສຳລັບການແຈກຈ່າຍພະລັງງານ, ການເຮັດໃຫ້ເຢັນ, ການວັດແທກ ແລະ ການຄວບຄຸມໂມດູນ. PESA ສາມາດຍັງຄົງໃຊ້ໄດ້ຈິງເມື່ອສະຖາປັດຕະຍະກຳ RF ແບບລວມສູນຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານພາລະກິດ ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງ. ສຳລັບການປຽບທຽບສະຖາປັດຕະຍະກຳລະອຽດ, ໃຫ້ອ່ານ RF MISOການປຽບທຽບ radar ຂອງ AESA ທຽບກັບ PESAການເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງຄວນອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການທີ່ວັດແທກໄດ້ແທນທີ່ຈະເປັນການສົມມຸດຕິຖານທີ່ວ່າຕົວຫຍໍ້ດຽວດີກວ່າສະເໝີ.

ອາເຣ PESA ຄວນວັດແທກ ແລະ ຍອມຮັບແນວໃດ

ການທົດສອບການຍອມຮັບຄວນສ້າງເງື່ອນໄຂທີ່ໃຊ້ໃນຂໍ້ກຳນົດການປະຕິບັດຄືນໃໝ່. ຢ່າງໜ້ອຍ, ໃຫ້ບັນທຶກຈຸດຄວາມຖີ່, ໂພລາໄຣເຊຊັນ, ຄຳສັ່ງສະແກນ, ລະດັບພະລັງງານ, ວົງຈອນການເຮັດວຽກ, ສະຖານະການປັບທຽບ, ສະພາບຂອງຣາໂດມ ແລະ ລະນາບອ້າງອີງ RF. ວັດແທກ ຫຼື ກວດສອບການເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມກວ້າງຂອງລຳແສງ, ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຈຸດ, ຂອບຂ້າງ ແລະ ໂພລາໄຣເຊຊັນຂ້າມຢູ່ທີ່ມຸມສະແກນທີ່ເປັນຕົວແທນ.

ລະດັບ ແລະ ການຕັ້ງຄ່າທີ່ຕ້ອງການແມ່ນຂຶ້ນກັບຂະໜາດຮູຮັບແສງ, ຄວາມຖີ່ ແລະ ຈຸດປະສົງຂອງການວັດແທກ. ວິທີການໄລຍະໄກ, ລະດັບກະທັດຮັດ ຫຼື ລະດັບໃກ້ອາດຈະເໝາະສົມ. RF MISO'sຄວາມສາມາດໃນການທົດສອບເສົາອາກາດອະທິບາຍຊັບພະຍາກອນການວັດແທກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ແຕ່ວິທີການສຸດທ້າຍ ແລະ ງົບປະມານຄວາມບໍ່ແນ່ນອນຄວນໄດ້ຮັບການຕົກລົງກັນກ່ອນທີ່ການທົດສອບການຍອມຮັບຈະເລີ່ມຕົ້ນ.

ການຮອງຮັບ RF MISO ສຳລັບການປະເມີນຜົນຂອງອາເຣແອນເຕນນາ

RF MISO ເປັນຜູ້ຜະລິດເສົາອາກາດ RF ແລະ ໄມໂຄເວຟທີ່ສະໜັບສະໜູນການຄົ້ນຄວ້າເສົາອາກາດ, ການວັດແທກ ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງລະບົບ. RF MISO ບໍ່ໄດ້ນຳສະເໜີ radar PESA ທີ່ສົມບູນເປັນຜະລິດຕະພັນເສົາອາກາດມາດຕະຖານ. ການສົນທະນາດ້ານວິສະວະກຳທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຄວາມຕ້ອງການຮູຮັບແສງ, ການປ້ອນ ແລະ ການໂຕ້ຕອບຂອງເສົາອາກາດທີ່ສາມາດກວດສອບໄດ້ກັບແຖບຄວາມຖີ່, ໂພລາໄລເຊຊັນ, ເກນ, ຄວາມກວ້າງຂອງລຳແສງ ແລະ ຊອງກົນຈັກທີ່ກຳນົດໄວ້.

ວິສະວະກອນສາມາດກວດສອບ RF MISO ໄດ້ຜະລິດຕະພັນແອນເຕນນາອາເຣແລະເສົາອາກາດແບບຮາບພຽງເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນສຳລັບການສົນທະນາກ່ຽວກັບອົງປະກອບ ແລະ ຮູຮັບແສງ. ຜະລິດຕະພັນມາດຕະຖານທີ່ມີຢູ່ບໍ່ໄດ້ປະກອບເປັນ radar PESA ໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ແລະ ຄວາມເໝາະສົມຕ້ອງໄດ້ຮັບການຢືນຢັນທຽບກັບສະຖາປັດຕະຍະກຳລະບົບທັງໝົດ.

ສຳລັບການສົນທະນາດ້ານວິຊາການໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ໃຫ້ລະບຸແຖບປະຕິບັດການ, ແບນວິດທັນທີ, ໂພລາໄຣເຊຊັນ, ອັດຕາຂະຫຍາຍທີ່ຕ້ອງການ, ພາກສ່ວນສະແກນ, ເປົ້າໝາຍດ້ານຂ້າງ, ພະລັງງານສູງສຸດ ແລະ ສະເລ່ຍ, ອິນເຕີເຟດ RF, ຂະໜາດຮູຮັບແສງ, ຂໍ້ຈຳກັດການຕິດຕັ້ງ, ສະພາບແວດລ້ອມ ແລະ ຄວາມຄາດຫວັງຂອງການທົດສອບການຍອມຮັບ. ຂໍ້ມູນນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທີມງານວິສະວະກຳສາມາດລະບຸໄດ້ວ່າຕົວເລືອກເສົາອາກາດ ແລະ ການທົດສອບໃດທີ່ຕ້ອງການການປະເມີນຜົນຕື່ມອີກ.

Send the project requirements to info@rf-miso.com or ຕິດຕໍ່ RF MISOຜ່ານເວັບໄຊທ໌.

ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ

PESA ຫຍໍ້ມາຈາກຫຍັງ

PESA ຫຍໍ້ມາຈາກ passive electronically scanned array. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນໃຊ້ສະຖາປັດຕະຍະກຳການສົ່ງ/ຮັບ RF ແບບລວມສູນ, ເຄືອຂ່າຍປ້ອນ ແລະ ການປ່ຽນໄລຍະທີ່ຄວບຄຸມເພື່ອຄວບຄຸມລຳແສງຜ່ານຮູຮັບແສງຂອງເສົາອາກາດ.

ເປັນຫຍັງ PESA ຈຶ່ງຖືກເອີ້ນວ່າ passive ຖ້າມັນສົ່ງພະລັງງານ

ແບບ Passive ອະທິບາຍເຖິງການບໍ່ມີໂມດູນສົ່ງ ແລະ ຮັບທີ່ໃຊ້ງານໄດ້ຢ່າງສົມບູນຢູ່ໃນທຸກໆອົງປະກອບຂອງເສົາອາກາດ. radar ຍັງໃຊ້ RF ທີ່ໃຊ້ພະລັງງານ, ການຄວບຄຸມ, ການວັດແທກ ແລະ ຮາດແວເຮັດຄວາມເຢັນ.

ເຣດາ PESA ສາມາດຕິດຕາມເປົ້າໝາຍໄດ້ຫຼາຍອັນ

ມັນສາມາດກວດສອບເວລາ, ການອອກແບບຮູບແບບຄື້ນ, ຊ່ອງທາງເຄື່ອງຮັບ ແລະ ການປະມວນຜົນໄດ້, ອີງຕາມການກຳນົດເວລາຂອງລຳແສງ. ປ້າຍ PESA ຢ່າງດຽວບໍ່ໄດ້ກຳນົດຄວາມສາມາດຂອງເປົ້າໝາຍ.

PESA ຄືກັນກັບເສົາອາກາດແບບ phased array ບໍ່?

PESA ແມ່ນສະຖາປັດຕະຍະກຳ RF ແບບ phased-array ໜຶ່ງ, ໃນຂະນະທີ່ phased array ແມ່ນແນວຄວາມຄິດຂອງແອນເຕນນາທີ່ກວ້າງຂວາງກວ່າ. AESA ແມ່ນສະຖາປັດຕະຍະກຳ RF ອີກອັນໜຶ່ງ. ການສ້າງລຳແສງແບບອະນາລັອກ, ແບບປະສົມ ແລະ ແບບດິຈິຕອນອະທິບາຍວິທີການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການສ້າງລຳແສງ ແລະ ສ້າງມິຕິການຈັດປະເພດແຍກຕ່າງຫາກແທນທີ່ຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ທຽບເທົ່າກັບ PESA ຫຼື AESA.

ຂໍ້ມູນໃດທີ່ຄວນກວດສອບໃນມຸມສະແກນສູງສຸດ

ກວດສອບການເພີ່ມຂຶ້ນ ຫຼື ການສູນເສຍການສະແກນ, ຄວາມກວ້າງຂອງລຳແສງ, ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຈຸດຊີ້, ກ້ອນຂ້າງ, ຂົ້ວຂ້າມ ແລະ ພຶດຕິກຳຄວາມຕ້ານທານຢູ່ຄວາມຖີ່ທີ່ຕ້ອງການ ແລະ ການຕັ້ງຄ່າທີ່ຕິດຕັ້ງໄວ້.

PESA ສາມາດເປັນທາງເລືອກທີ່ໃຊ້ໄດ້ຈິງໄດ້ເມື່ອໃດ

PESA ສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ຈິງເມື່ອຕ້ອງການການຊີ້ນຳແບບອີເລັກໂທຣນິກ ແລະ ລະບົບຕ່ອງໂສ້ RF ແບບລວມສູນສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການແບນວິດ, ການສະແກນ, ພະລັງງານ, ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື, ຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາ. ການຕັດສິນໃຈຄວນປະຕິບັດຕາມການວັດແທກຂອງລະບົບ ແລະ ຂໍ້ຈຳກັດຂອງວົງຈອນຊີວິດ.