A ເສົາອາກາດຊ່ອງແມ່ນປະເພດຂອງເສົາອາກາດຮູຮັບແສງທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍການສ້າງຊ່ອງເປີດໜຶ່ງຫຼືຫຼາຍຊ່ອງໃນພື້ນຜິວທີ່ນຳໄຟຟ້າໄດ້ ເຊັ່ນ: ແຜ່ນໂລຫະ, ຊ່ອງເປີດ, ຫຼື ຝານຳຄື້ນ. ເມື່ອສະໜາມແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າກະຕຸ້ນຊ່ອງເປີດ, ຊ່ອງເປີດຈະກາຍເປັນອົງປະກອບທີ່ແຜ່ລັງສີ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ພະລັງງານຈາກໂຄງສ້າງທີ່ຖືກນຳທາງ ຫຼື ປິດລ້ອມເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ຫວ່າງ.
ເຖິງແມ່ນວ່າໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງເສົາອາກາດແບບຊ່ອງອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າງ່າຍດາຍ, ແຕ່ການອອກແບບແບບຊ່ອງມີບົດບາດສຳຄັນໃນວິສະວະກຳ RF ແລະໄມໂຄເວຟທີ່ທັນສະໄໝ. ໂດຍການຄວບຄຸມຄວາມຍາວຂອງຊ່ອງ, ຄວາມກວ້າງ, ຕຳແໜ່ງ, ທິດທາງ, ການກະຕຸ້ນ, ແລະໂຄງສ້າງອ້ອມຂ້າງ, ວິສະວະກອນສາມາດໄດ້ຮັບຄວາມຕ້ານທານ, ໂພລາໄຣເຊຊັນ, ຮູບແບບລັງສີ, ແລະ ຄຸນລັກສະນະຂອງລຳແສງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ເສົາອາກາດແບບຊ່ອງສາມາດຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດເປັນຕົວລະບາຍຄວາມຮ້ອນສ່ວນບຸກຄົນ ຫຼື ຈັດລຽງເປັນອັນໃຫຍ່ກວ່າອາເຣຄື້ນນຳທາງແບບມີຮູ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນມີປະໂຫຍດໃນລະບົບ radar, ການສື່ສານ, ການວັດແທກ, ການຮັບຮູ້ ແລະ ລະບົບໄມໂຄເວຟອື່ນໆ. ບົດຄວາມອ້າງອີງຕົ້ນສະບັບແນະນຳສາຍອາກາດຊ່ອງເປັນຊ່ອງເປີດຮູບສີ່ແຈສາກໃນໜ້າດິນທີ່ນຳໄຟຟ້າ ແລະ ອະທິບາຍພຶດຕິກຳຂອງມັນໂດຍໃຊ້ຫຼັກການຂອງ Babinet.
1. ເສົາອາກາດຊ່ອງແມ່ນຫຍັງ?
ເສົາອາກາດຊ່ອງທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດສາມາດຖືກເບິ່ງເຫັນໄດ້ວ່າເປັນຊ່ອງເປີດຮູບສີ່ແຈສາກແຄບໆທີ່ຕັດເປັນແຜ່ນນຳໄຟຟ້າ.
ເມື່ອສະໜາມ RF ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນທົ່ວຊ່ອງເປີດນີ້, ກະແສໄຟຟ້າທີ່ໄຫຼຢູ່ເທິງໜ້າດິນໂລຫະອ້ອມຂ້າງຈະຖືກລົບກວນ, ແລະພະລັງງານແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າຈະຖືກປ່ອຍອອກມາຜ່ານຊ່ອງ.
ໃນການວິເຄາະທາງທິດສະດີ, ແຜ່ນນຳໄຟຟ້າມັກຈະຖືກປະຕິບັດວ່າມີຂະໜາດໃຫຍ່ບໍ່ຈຳກັດ ແລະ ນຳໄຟຟ້າໄດ້ຢ່າງສົມບູນແບບ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເສົາອາກາດຕົວຈິງໃຊ້ໜ້າດິນໂລຫະທີ່ມີຂອບເຂດຈຳກັດ, ກຳແພງນຳຄື້ນ, ຊ່ອງຫວ່າງ, ຫຼືໂຄງສ້າງປະຕິບັດອື່ນໆ. ດັ່ງນັ້ນ, ຂະໜາດ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມອ້ອມຮອບຊ່ອງຈຶ່ງມີອິດທິພົນຕໍ່ພຶດຕິກຳຕົວຈິງຂອງເສົາອາກາດ.
ບໍ່ເຫມືອນກັບສາຍອາກາດສາຍ, ບ່ອນທີ່ກະແສໄຟຟ້າໄຫຼໄປຕາມອົງປະກອບທີ່ນຳໄຟຟ້າໄດ້, ສາຍອາກາດແບບຊ່ອງຈະແຜ່ລາມອອກຈາກຮູຮັບແສງໃນໂຄງສ້າງຕົວນຳໄຟຟ້າຄວາມສຳພັນທີ່ສົມບູນນີ້ແມ່ນເຫດຜົນໜຶ່ງທີ່ເສົາອາກາດຊ່ອງມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຫຼັກການຂອງ Babinet.
2. ຄວາມຖີ່ໃນການເຮັດວຽກຂອງເສົາອາກາດຊ່ອງ
ເອກະສານອ້າງອີງຕົ້ນສະບັບແນະນຳ300 MHz ຫາ 30 GHzເປັນຊ່ວງປະຕິບັດການທົ່ວໄປສຳລັບເສົາອາກາດແບບຊ່ອງ. ນີ້ແມ່ນເປັນປະໂຫຍດໃນຖານະເປັນການແນະນຳທົ່ວໄປ, ແຕ່ມັນບໍ່ຄວນຖືກຕີຄວາມວ່າເປັນຂີດຈຳກັດຄວາມຖີ່ທົ່ວໄປ.
ໃນວິສະວະກຳແອນເຕນນາທີ່ໃຊ້ໄດ້ຈິງ, ລະດັບຄວາມຖີ່ທີ່ໃຊ້ໄດ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບໂຄງສ້າງສະເພາະ. ປັດໄຈສຳຄັນລວມມີ:
- ຄວາມຍາວ ແລະ ຄວາມກວ້າງຂອງຊ່ອງ
- ຂະໜາດໜ້າດິນນຳໄຟຟ້າ
- ວິທີການໃຫ້ອາຫານ
- ຮູບຮ່າງຂອງຄື້ນນຳທາງ ຫຼື ຮູບຮ່າງຂອງຊ່ອງ
- ໂໝດປະຕິບັດການ
- ໄລຍະຫ່າງຂອງອົງປະກອບໃນອາເຣ
ເສົາອາກາດແບບຊ່ອງແມ່ນພົບເຫັນທົ່ວໄປໂດຍສະເພາະໃນລະບົບໄມໂຄເວຟ ເພາະວ່າຊ່ອງສາມາດປະສົມປະສານເຂົ້າກັບຝານຳຄື້ນໄດ້ຢ່າງສະດວກ. ໃນຄວາມຖີ່ສູງ, ຄວາມຍາວຄື້ນທີ່ນ້ອຍກວ່າຍັງຊ່ວຍໃຫ້ຫຼາຍຊ່ອງສາມາດຈັດລຽງເປັນແຖວທີ່ມີທິດທາງສູງຂະໜາດກະທັດຮັດ.
3. ເສົາອາກາດຊ່ອງເຮັດວຽກແນວໃດ?
ເມື່ອສະໜາມແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າຖືກກະຕຸ້ນຢູ່ພາຍໃນ ຫຼື ໃກ້ກັບໂຄງສ້າງນຳໄຟຟ້າ, ກະແສນ້ຳໜ້າດິນຈະໄຫຼໄປຕາມໂລຫະ.
ການໃສ່ຊ່ອງສຽບຈະຂັດຂວາງເສັ້ນທາງກະແສໄຟຟ້າປົກກະຕິ. ສະໜາມໄຟຟ້າທີ່ແຮງສາມາດພັດທະນາໄດ້ທົ່ວຊ່ອງສຽບ, ແລະຊ່ອງສຽບຈະເຊື່ອມຕໍ່ພະລັງງານແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າສ່ວນໜຶ່ງເຂົ້າກັບພື້ນທີ່ຫວ່າງ.
ພຶດຕິກຳການຮັງສີທີ່ແນ່ນອນແມ່ນຂຶ້ນກັບວ່າຊ່ອງດັ່ງກ່າວຖືກກະຕຸ້ນແນວໃດ.
ຕົວຢ່າງ, ໃນເສົາອາກາດຄື້ນນຳທາງແບບມີຮູ, ຕຳແໜ່ງ ແລະ ທິດທາງຂອງຊ່ອງທຽບກັບການແຈກຢາຍກະແສໄຟຟ້າຂອງຄື້ນນຳທາງຈະກຳນົດວ່າຊ່ອງສະເພາະນັ້ນມີຄວາມກະຕຸ້ນແຮງປານໃດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຫຼາຍຊ່ອງສາມາດຖືກວາງ ແລະ ຫ່າງກັນເພື່ອສ້າງອາເຣທີ່ມີຮູບແບບການເພີ່ມ ແລະ ລຳແສງທີ່ຕ້ອງການ.
ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ການອອກແບບເສົາອາກາດຂອງຊ່ອງບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ເລື່ອງຂອງ "ການຕັດຮູໃນໂລຫະ". ຮູບຮ່າງຂອງຊ່ອງ, ຕຳແໜ່ງ, ໄລຍະຫ່າງ, ໄລຍະ, ແລະໂຄງສ້າງການປ້ອນຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາຮ່ວມກັນ.
ຮູບທີ 1. ໂຄງສ້າງຊ່ອງທີ່ໃຊ້ໄດ້ຈິງທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນລັງສີແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າຜ່ານຊ່ອງເປີດໃນພື້ນຜິວທີ່ນຳໄຟຟ້າໄດ້.
4. ຫຼັກການຂອງ Babinet ແລະ ເສົາອາກາດຊ່ອງ
ໜຶ່ງໃນແນວຄວາມຄິດທີ່ເປັນປະໂຫຍດທີ່ສຸດສຳລັບການເຂົ້າໃຈເສົາອາກາດຊ່ອງແມ່ນຫຼັກການຂອງ Babinet, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການຂະຫຍາຍແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າຂອງມັນ.
ແນວຄວາມຄິດພື້ນຖານແມ່ນການປຽບທຽບສອງໂຄງສ້າງທີ່ສົມບູນກັນ:
- ຮູຕັດເຂົ້າໄປໃນລະນາບນຳໄຟຟ້າ
- ແຖບນຳໄຟຟ້າທີ່ມີຮູບຮ່າງຄືກັນກັບຊ່ອງນັ້ນ
ຖ້າໂລຫະ ແລະ ພາກພື້ນເປີດຂອງໂຄງສ້າງໜຶ່ງຖືກແລກປ່ຽນກັນ, ທັງສອງຈະຖືກພິຈາລະນາວ່າສົມບູນກັນ.
ໃນທິດສະດີແອນເຕນນາ, ຄຸນລັກສະນະການແຜ່ລັງສີຂອງແອນເຕນນາຊ່ອງສາມາດກ່ຽວຂ້ອງກັບໂຄງສ້າງຄ້າຍຄືໄດໂພລເສີມຂອງມັນ. ຮູບຮ່າງຂອງຮູບແບບການແຜ່ລັງສີແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັນຢ່າງໃກ້ຊິດ, ໃນຂະນະທີ່ບົດບາດຂອງສະໜາມໄຟຟ້າ ແລະ ແມ່ເຫຼັກແມ່ນແລກປ່ຽນກັນ. ນີ້ຍັງໝາຍຄວາມວ່າໂພລາໄຣເຊຊັນຂອງຊ່ອງແມ່ນຕັ້ງສາກກັບໄດໂພລເສີມທີ່ສອດຄ້ອງກັນ.
ຕົວຢ່າງ, ຊ່ອງສຽບແນວນອນແຄບມັກຈະຜະລິດສະໜາມໄຟຟ້າທີ່ມີຂົ້ວຕັ້ງສາກກັບແກນຍາວຂອງຊ່ອງສຽບ.
ດັ່ງນັ້ນ, ຫຼັກການຂອງ Babinet ຈຶ່ງເປັນເຄື່ອງມືທີ່ສຳຄັນສຳລັບການເຂົ້າໃຈຄວາມຕ້ານທານ, ໂພລາໄຣເຊຊັນ, ແລະ ພຶດຕິກຳການແຜ່ລັງສີຂອງເສົາອາກາດໂມ້ພື້ນຖານ.
ຮູບທີ 2. ຮູບປະກອບຂອງໂຄງສ້າງເສີມທີ່ໃຊ້ເພື່ອອະທິບາຍຫຼັກການຂອງ Babinet.
5. ເສົາອາກາດຊ່ອງ ແລະ ເສົາອາກາດໄດໂພລ
ຊ່ອງແຄບ ແລະ ໄດໂພລທີ່ສົມບູນຂອງມັນໃຫ້ການປຽບທຽບທີ່ເປັນປະໂຫຍດໃນທິດສະດີແອນເຕນນາ.
ທັງສອງອາດຈະມີຮູບຮ່າງຮູບແບບລັງສີທີ່ຄ້າຍຄືກັນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ສົມບູນທີ່ເໝາະສົມ, ແຕ່ທິດທາງຂອງສະໜາມແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າຂອງພວກມັນແຕກຕ່າງກັນ.
ສຳລັບໄດໂພລທຳມະດາ, ສະໜາມໄຟຟ້າໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະຖືກຈັດລຽງກັບອົງປະກອບໄດໂພລ. ສຳລັບຊ່ອງສຽບເສີມ, ສະໜາມໄຟຟ້າຈະຕັ້ງສາກກັບແກນຍາວຂອງຊ່ອງສຽບ.
ຄວາມສຳພັນທີ່ສົມບູນນີ້ບໍ່ໄດ້ໝາຍຄວາມວ່າເສົາອາກາດຊ່ອງທີ່ໃຊ້ໄດ້ຈິງທຸກອັນມີພຶດຕິກຳຄືກັບໄດໂພລ. ໂຄງສ້າງທີ່ແທ້ຈິງອາດຈະປະກອບມີລະນາບພື້ນດິນທີ່ຈຳກັດ, ຊ່ອງຫວ່າງ, ຄື້ນນຳທາງ, ຫຼາຍຊ່ອງ, ວັດສະດຸໄດອີເລັກຕຣິກ, ແລະ ອົງປະກອບກົນຈັກທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ, ເຊິ່ງທັງໝົດສາມາດດັດແປງຄວາມຕ້ານທານ ແລະ ຮູບແບບການແຜ່ລັງສີໄດ້.
6. ຮູບແບບການແຜ່ລັງສີ ແລະ ໂພລາໄຣເຊຊັນ
ບົດຄວາມຕົ້ນສະບັບອະທິບາຍຮູບແບບລັງສີຂອງເສົາອາກາດຊ່ອງເປັນ omnidirectional ແລະປຽບທຽບມັນກັບ dipole ເຄິ່ງຄື້ນ.
ສຳລັບຊ່ອງວ່າງໂດດດ່ຽວງ່າຍໆໃນລະນາບນຳໄຟຟ້າຂະໜາດໃຫຍ່, ຮູບແບບລັງສີກວ້າງຄ້າຍຄືໄດໂພລແມ່ນການປະມານຄ່າເບື້ອງຕົ້ນທີ່ເປັນປະໂຫຍດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ,"omnidirectional" ບໍ່ຄວນຖືກປະຕິບັດເປັນຄຸນສົມບັດທົ່ວໄປຂອງເສົາອາກາດຊ່ອງທັງໝົດ.
ຮູບແບບສຸດທ້າຍແມ່ນຂຶ້ນກັບ:
- ຂະໜາດຂອງຊ່ອງ
- ທິດທາງຂອງຊ່ອງ
- ພື້ນຜິວນຳໄຟຟ້າ
- ໂຄງສ້າງການໃຫ້ອາຫານ
- ຈຳນວນຊ່ອງ
- ໄລຍະຫ່າງ ແລະ ໄລຍະຂອງອົງປະກອບ
- ຕົວສະທ້ອນແສງ ຫຼື ຮູຢູ່ທາງຫຼັງຂອງຊ່ອງ
ໃນອາເຣຄື່ນນຳທາງທີ່ມີຮູ, ຊ່ອງກະຈາຍແສງຫຼາຍຊ່ອງສາມາດເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອຜະລິດລຳແສງທີ່ແຄບ, ມີທິດທາງສູງ ແລະ ມີກຳລັງສົ່ງແສງສູງຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ຄວາມແຕກຕ່າງນີ້ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນໂດຍສະເພາະເມື່ອສົນທະນາກ່ຽວກັບ radar ແລະ ເສົາອາກາດການສື່ສານທີ່ໃຊ້ໄດ້ຈິງ.
ຮູບທີ 3. ຮູບແບບລັງສີຄ້າຍຄືໄດໂພລທີ່ໃຊ້ເພື່ອສະແດງພຶດຕິກຳຂອງເສົາອາກາດຊ່ອງພື້ນຖານພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ເໝາະສົມ.
7. ເສົາອາກາດ ແລະ ອາເຣຂອງຄື້ນນຳທາງແບບມີຮູ
ໜຶ່ງໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຕົວຈິງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດຂອງເຕັກໂນໂລຊີເສົາອາກາດຊ່ອງແມ່ນເສົາອາກາດຄື້ນນຳທາງແບບມີຮູ.
ໃນໂຄງສ້າງນີ້, ຊ່ອງທີ່ແຜ່ກະຈາຍແສງຈະຖືກຕັດເຂົ້າໄປໃນຝາຂອງຄື້ນນຳທາງທີ່ມີພະລັງງານໄມໂຄເວຟ. ແຕ່ລະຊ່ອງຈະເຊື່ອມຕໍ່ພະລັງງານໃນປະລິມານທີ່ຄວບຄຸມໄດ້ຈາກຄື້ນນຳທາງ ແລະ ແຜ່ກະຈາຍມັນໄປສູ່ພື້ນທີ່ຫວ່າງ.
ເມື່ອຫຼາຍຊ່ອງຖືກຈັດລຽງຕາມຊ່ອງທາງຄື້ນນຳທາງໜຶ່ງຫຼືຫຼາຍຊ່ອງທາງ, ພວກມັນຈະປະກອບເປັນເສົາອາກາດອາເຣຊ່ອງຄື້ນນຳທາງ.
ໂດຍການຄວບຄຸມຕຳແໜ່ງຂອງຊ່ອງ, ໄລຍະຫ່າງ, ທິດທາງ ແລະ ການກະຕຸ້ນຢ່າງລະມັດລະວັງ, ຜູ້ອອກແບບສາມາດບັນລຸ:
- ກຳໄລສູງຂຶ້ນ
- ຄວາມກວ້າງຂອງລຳແສງແຄບກວ່າ
- ກ້ອນຂ້າງທີ່ຄວບຄຸມໄດ້
- ໂພລາໄລເຊຊັນທີ່ຕ້ອງການ
- ຮູຮັບແສງຮາບພຽງກະທັດຮັດ
RF MISO ປະຈຸບັນສະເໜີໃຫ້ເສົາອາກາດຊ່ອງ Waveguideແລະຜະລິດຕະພັນຄື້ນນຳທາງແບບມີຮູສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນໄມໂຄເວຟ. ຕົວຢ່າງ, ກຸ່ມຜະລິດຕະພັນຂອງມັນປະກອບມີເສົາອາກາດຄື້ນນຳທາງແບບມີຮູ 8.6–9.6 GHz ແລະ 9–10 GHz ທີ່ມີໂພລາໄລເຊຊັນເສັ້ນຊື່ ແລະ ການຕັ້ງຄ່າກຳລັງສົ່ງສູງ.
RF MISO ຍັງໃຊ້ສະຖາປັດຕະຍະກຳອາເຣຊ່ອງ waveguide ໃນວຽກງານຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາ, ລວມທັງການອອກແບບອາເຣ X-band.
8. ຂໍ້ດີຂອງເສົາອາກາດຊ່ອງ
ເສົາອາກາດແບບຊ່ອງມີຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼາຍຢ່າງ:
ການເຊື່ອມໂຍງລະດັບຕ່ຳ
ຊ່ອງສາມາດສ້າງຂຶ້ນໂດຍກົງໃນແຜງນຳໄຟຟ້າ ຫຼື ຝານຳຄື້ນ.
ການເຊື່ອມໂຍງກົນຈັກທີ່ດີ
ໂຄງສ້າງທີ່ແຜ່ລາມບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງມີອົງປະກອບພາຍນອກທີ່ຍື່ນອອກມາສະເໝີໄປ.
ເໝາະສົມກັບອາເຣແອນເຕນນາ
ຫຼາຍຊ່ອງສາມາດລວມເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບເປັນອາເຣແບບຮາບພຽງ ຫຼື ແບບ waveguide-fed.
ການອອກແບບລຳແສງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ
ການຈັດລຽງຊ່ອງ ແລະ ການກະຕຸ້ນສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບໄດ້ສຳລັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຮັບ ແລະ ລັງສີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລະບົບ waveguide
ໃນຄວາມຖີ່ຂອງຄື້ນໄມໂຄເວຟ ແລະ ຄື້ນມິນລິແມັດ, ຊ່ອງສຽບສາມາດປະສົມປະສານໂດຍກົງກັບໂຄງສ້າງການໃຫ້ອາຫານຄື້ນນຳທາງທີ່ມີການສູນເສຍຕ່ຳ.
9. ຂໍ້ຈຳກັດ ແລະ ການພິຈາລະນາດ້ານການອອກແບບ
ເສົາອາກາດແບບໂມ້ຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບສິ່ງທ້າທາຍດ້ານວິສະວະກຳຫຼາຍຢ່າງ.
ຊ່ອງດຽວອາດຈະໃຫ້ກຳລັງຂະຫຍາຍທີ່ຈຳກັດ ແລະ ລັງສີທີ່ຂ້ອນຂ້າງກວ້າງຂວາງ. ການບັນລຸທິດທາງທີ່ສູງຂຶ້ນໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຕ້ອງການໂຄງສ້າງອາເຣ.
ປະສິດທິພາບຍັງສາມາດມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່:
- ຄວາມແມ່ນຍຳຂອງເຄື່ອງຈັກເຈາະຮູ
- ຂະໜາດຂອງພື້ນດິນ
- ຄວາມທົນທານຂອງຄື້ນນຳທາງ
- ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງຊ່ອງຕໍ່ຊ່ອງ
- ໄລຍະການໃຫ້ອາຫານ
- ຄຸນນະພາບພື້ນຜິວ
- ການຈັດລຽງໂຄງສ້າງ
ໃນຄວາມຖີ່ຂອງຄື້ນໄມໂຄເວຟ ແລະ ຄື້ນມິນລິແມັດສູງ, ຄວາມຜິດພາດທາງກົນຈັກຂະໜາດນ້ອຍສາມາດເປັນຕົວແທນຂອງສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງຄວາມຍາວຄື້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມແມ່ນຍຳໃນການຜະລິດຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນເພີ່ມຂຶ້ນເລື້ອຍໆ.
ບົດຄວາມຕົ້ນສະບັບລະບຸຂໍ້ເສຍປຽບທົ່ວໄປຂອງຂົ້ວຂ້າມທີ່ສູງຂຶ້ນ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງລັງສີທີ່ຕ່ຳກວ່າ. ໃນທາງປະຕິບັດ, ລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບການອອກແບບຢ່າງແຂງແຮງ ແລະ ບໍ່ຄວນຖືກປະຕິບັດເປັນຄຸນສົມບັດທີ່ຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້ຂອງທຸກໆເສົາອາກາດຊ່ອງ ຫຼື ອາເຣຊ່ອງ.
10. ການນຳໃຊ້ເສົາອາກາດຊ່ອງ
ເສົາອາກາດແບບຊ່ອງ ແລະ ອາເຣຄື້ນນຳທາງແບບຊ່ອງຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລະບົບ RF ແລະ ໄມໂຄເວຟ, ລວມທັງ:
- ລະບົບເຣດາ
- ການສື່ສານດ້ວຍໄມໂຄເວຟ
- ອາເຣແອນເຕນນາ
- ລະບົບນຳທາງ
- ການວັດແທກ RF
- ລະບົບຮັບຮູ້
- ແພລດຟອມດາວທຽມ ແລະ ອາວະກາດ
- ລະບົບເສົາອາກາດທີ່ໃຊ້ Waveguide
ເອກະສານອ້າງອີງຕົ້ນສະບັບໄດ້ເນັ້ນໃຫ້ເຫັນໂດຍສະເພາະກ່ຽວກັບການນຳທາງ radar ແລະ arrays-fed-waveguide ເປັນການນຳໃຊ້ເສົາອາກາດຊ່ອງທົ່ວໄປ.
ສຳລັບລະບົບໄມໂຄເວຟທີ່ມີທິດທາງສູງ, ອາເຣຄື້ນນຳທາງແບບມີຮູໃຫ້ການປະສົມປະສານທີ່ເປັນປະໂຫຍດຂອງຮູບຊົງເລຂາຄະນິດແບບຮາບພຽງ, ການໃຫ້ອາຫານຄື້ນນຳທາງ, ຮູບແບບລັງສີທີ່ຄວບຄຸມໄດ້, ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຂະຫຍາຍອາເຣ.
ສະຫຼຸບ
ເສົາອາກາດແບບຊ່ອງຈະປ່ຽນພະລັງງານແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າໄປເປັນລັງສີອະວະກາດຜ່ານຮູຮັບແສງທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນພື້ນຜິວທີ່ນຳໄຟຟ້າໄດ້.
ເຖິງແມ່ນວ່າຮູບຮ່າງພື້ນຖານຂອງມັນແມ່ນງ່າຍດາຍ, ແຕ່ພຶດຕິກຳທາງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າຂອງຊ່ອງແມ່ນຂຶ້ນກັບຂະໜາດ, ທິດທາງ, ການກະຕຸ້ນ ແລະ ໂຄງສ້າງອ້ອມຂ້າງ.
ຫຼັກການຂອງ Babinet ໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ທາງທິດສະດີທີ່ເປັນປະໂຫຍດລະຫວ່າງເສົາອາກາດແບບຊ່ອງ ແລະ ໂຄງສ້າງໄດໂພລທີ່ສົມບູນ, ຊ່ວຍໃຫ້ວິສະວະກອນເຂົ້າໃຈລັກສະນະໂພລາໄຣເຊຊັນ ແລະ ລັງສີຂອງມັນ.
ໃນວິສະວະກຳໄມໂຄເວຟທີ່ໃຊ້ໄດ້ຈິງ, ແນວຄວາມຄິດຂອງຊ່ອງຈະມີພະລັງໂດຍສະເພາະເມື່ອລວມເຂົ້າກັບເທັກໂນໂລຢີຄື້ນນຳທາງ. ຫຼາຍຊ່ອງສາມາດປະສົມປະສານເຂົ້າກັນໄດ້ອາເຣຂອງເສົາອາກາດຄື້ນນຳທາງແບບມີຮູ, ເຮັດໃຫ້ສາມາດສົ່ງສັນຍານໄດ້ໄວຂຶ້ນ, ຄວາມກວ້າງຂອງລຳແສງທີ່ຄວບຄຸມໄດ້, ແລະ ສະຖາປັດຕະຍະກຳຂອງເສົາອາກາດແບບຮາບພຽງສຳລັບລະບົບ radar, ການສື່ສານ, ການວັດແທກ ແລະ ການຮັບຮູ້.
ເວລາໂພສ: ສິງຫາ-28-2026
