ເສົາອາກາດຮູຮັບແສງແມ່ນເສົາອາກາດຊະນິດໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນ ທີ່ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລະບົບໄມໂຄເວຟ, ຄື້ນມິນລິແມັດ, ເຣດາ, ການສື່ສານ ແລະ ລະບົບວັດແທກເສົາອາກາດ. ບໍ່ເໝືອນກັບເສົາອາກາດລວດ ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນແຜ່ກະຈາຍຜ່ານກະແສໄຟຟ້າທີ່ໄຫຼໄປຕາມອົງປະກອບທີ່ນຳໄຟຟ້າໄດ້, ເສົາອາກາດຮູຮັບແສງຈະແຜ່ກະຈາຍພະລັງງານແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າຜ່ານຊ່ອງເປີດ ຫຼື ຮູຮັບແສງ.
ຕົວຢ່າງທົ່ວໄປແມ່ນຄື້ນນຳທາງແບບເປີດ. ເມື່ອຄື້ນແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າເດີນທາງຜ່ານຄື້ນນຳທາງ ແລະ ໄປຮອດປາຍເປີດ, ສ່ວນໜຶ່ງຂອງພະລັງງານນຳທາງຈະຖືກປ່ອຍອອກສູ່ພື້ນທີ່ຫວ່າງ. ໂດຍການຄວບຄຸມຮູບຮ່າງຂອງຮູຮັບແສງ, ການແຈກຢາຍພາກສະໜາມ, ແລະໂຄງສ້າງອ້ອມຂ້າງ, ວິສະວະກອນສາມາດປັບປຸງຄຸນລັກສະນະການຈັບຄູ່ຄວາມຕ້ານທານ, ທິດທາງ, ການເພີ່ມກຳລັງ, ແລະລັງສີໄດ້ຕື່ມອີກ.
ເສົາອາກາດປະເພດຮູຮັບແສງທົ່ວໄປປະກອບມີເສົາອາກາດຄື້ນນຳທາງປາຍເປີດ,ເສົາອາກາດແກ, ແລະ ເສົາອາກາດຊ່ອງບົດຄວາມອ້າງອີງຕົ້ນສະບັບຍັງຈັດກຸ່ມໂຄງສ້າງທັງສາມນີ້ພາຍໃຕ້ເສົາອາກາດຮູຮັບແສງ.
1. ເສົາອາກາດຮູຮັບແສງແມ່ນຫຍັງ?
ໃນວິສະວະກຳແອນເຕນນາ, ຮູຮັບແສງສາມາດຖືກພິຈາລະນາວ່າເປັນຊ່ອງເປີດທີ່ສະໜາມແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າເຊື່ອມຕໍ່ຈາກໂຄງສ້າງທີ່ມີທິດທາງເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ຫວ່າງ.
ຄື້ນນຳທາງຖືກອອກແບບມາເພື່ອຈຳກັດ ແລະ ນຳພາພະລັງງານແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ. ຖ້າຄື້ນນຳທາງຖືກຢຸດໂດຍກຳແພງນຳໄຟຟ້າ, ພະລັງງານຈະຖືກຈຳກັດ ຫຼື ສະທ້ອນຕາມເງື່ອນໄຂການຢຸດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເມື່ອຄື້ນນຳທາງຖືກເປີດ, ສະໜາມແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າຢູ່ທີ່ຮູຮັບແສງສາມາດແຜ່ອອກໄປສູ່ພື້ນທີ່ຫວ່າງໄດ້.
ດັ່ງນັ້ນ, ຮູຮັບແສງຈຶ່ງເຮັດໜ້າທີ່ເປັນພື້ນທີ່ປ່ຽນແປງລະຫວ່າງຮູບແບບແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າທີ່ຖືກນຳທາງ ແລະ ຄື້ນແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າທີ່ຖືກປ່ອຍອອກມາ.
ຄຸນລັກສະນະຂອງລັງສີຕົວຈິງແມ່ນຂຶ້ນກັບຫຼາຍປັດໃຈ, ລວມທັງ:
- ຂະໜາດ ແລະ ຮູບຮ່າງຂອງຮູຮັບແສງ
- ຄວາມຍາວຄື້ນປະຕິບັດການ
- ໂໝດຄື້ນນຳທາງ
- ການແຈກຢາຍສະໜາມໄຟຟ້າ ແລະ ແມ່ເຫຼັກ
- ໂຄງສ້າງການນຳໄຟຟ້າແບບແປນ ຫຼື ອ້ອມຂ້າງ
- ການຈັບຄູ່ຄວາມຕ້ານທານຢູ່ທີ່ຮູຮັບແສງ
ການຄົ້ນຄວ້າກ່ຽວກັບທໍ່ນຳຄື້ນຮູບສີ່ແຈສາກທີ່ມີປາຍເປີດສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າທັງພາກສະໜາມຮູຮັບແສງ ແລະ ການຫັກເຫຈາກຂອບຂອງແປນອ້ອມຂ້າງສາມາດປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນພາກສະໜາມທີ່ແຜ່ລັງສີອອກມາໄດ້.
ຮູບທີ 1. ຕົວຢ່າງຂອງໂຄງສ້າງຄື້ນນຳທາງຮູບສີ່ແຈສາກທີ່ໃຊ້ເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນການແຜ່ລັງສີຮູຮັບແສງ.
2. ຄື້ນນຳທາງປາຍເປີດແຜ່ລາມໄດ້ແນວໃດ?
ເມື່ອຮູບແບບຄື້ນນຳທາງທີ່ແຜ່ລາມໄປຮອດຮູເປີດ, ເງື່ອນໄຂຂອບເຂດແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າຈະປ່ຽນແປງຢ່າງກະທັນຫັນ. ສະໜາມແມ່ເຫຼັກບໍ່ໄດ້ຖືກຈຳກັດໂດຍຝານຳໄຟຟ້າຢ່າງສົມບູນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພະລັງງານແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າສ່ວນໜຶ່ງແຜ່ອອກໄປສູ່ພື້ນທີ່ຫວ່າງ.
ໃນເວລາດຽວກັນ, ການປ່ຽນແປງຈາກຄື້ນນຳທາງໄປສູ່ພື້ນທີ່ຫວ່າງໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນບໍ່ກົງກັນຢ່າງສົມບູນແບບ. ດັ່ງນັ້ນ, ພະລັງງານບາງຢ່າງອາດຈະຖືກສະທ້ອນກັບຄືນສູ່ຄື້ນນຳທາງ.
ຄວາມສຳພັນນີ້ລະຫວ່າງລັງສີ ແລະ ການສະທ້ອນເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງການອອກແບບເສົາອາກາດຮູຮັບແສງ.
ຄື້ນນຳທາງແບບເປີດງ່າຍໆສາມາດເຮັດໜ້າທີ່ເປັນເສົາອາກາດໄດ້, ແຕ່ປະສິດທິພາບການແຜ່ລັງສີ, ການຈັບຄູ່ຄວາມຕ້ານທານ, ການເພີ່ມກຳລັງ, ແລະ ຄຸນລັກສະນະຂອງລຳແສງອາດຈະບໍ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດສຳລັບທຸກໆການນຳໃຊ້. ວິສະວະກອນສາມາດດັດແປງຮູບຮ່າງຂອງຮູຮັບແສງເພື່ອໃຫ້ໄດ້ປະສິດທິພາບທີ່ດີຂຶ້ນ. ໜຶ່ງໃນຕົວຢ່າງທີ່ຄຸ້ນເຄີຍທີ່ສຸດແມ່ນເສົາອາກາດແກ, ໃນນັ້ນຄື້ນນຳທາງຄ່ອຍໆຂະຫຍາຍໄປສູ່ຮູຮັບແສງ.
3. ຄວາມຖີ່ໃນການເຮັດວຽກຂອງເສົາອາກາດຮູຮັບແສງ
ບໍ່ມີຊ່ວງຄວາມຖີ່ປະຕິບັດການທົ່ວໄປດຽວສຳລັບເສົາອາກາດຮູຮັບແສງທັງໝົດ.
ຊ່ວງຄວາມຖີ່ທີ່ໃຊ້ໄດ້ຂອງເສົາອາກາດຮູຮັບແສງທີ່ອີງໃສ່ຄື້ນນຳທາງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຖືກກຳນົດໂດຍຂະໜາດຂອງຄື້ນນຳທາງ, ປະເພດຄື້ນນຳທາງ, ຮູບແບບການຂະຫຍາຍພັນທີ່ຮອງຮັບ ແລະ ຄວາມຖີ່ຕັດ,.
ດັ່ງນັ້ນ, ຂະໜາດຄື້ນນຳທາງມາດຕະຖານທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈຶ່ງຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບແຖບຄວາມຖີ່ໄມໂຄເວຟ ແລະ ຄື້ນມິນລິແມັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ສິ່ງນີ້ມີຄວາມສຳຄັນໂດຍສະເພາະໃນລະບົບ RF ຄວາມຖີ່ສູງ. ເມື່ອຄວາມຖີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ຄວາມຍາວຄື້ນສັ້ນລົງ, ຂະໜາດຂອງຄື້ນນຳທາງ ແລະ ຮູຮັບແສງກໍ່ນ້ອຍລົງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ເສົາອາກາດຮູຮັບແສງສາມາດໃຊ້ໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນລະບົບໄມໂຄເວຟ, ຄື້ນມິນລິແມັດ, ແລະ ແມ້ກະທັ້ງລະບົບ sub-THz.
4. ຮູບແບບການແຜ່ລັງສີຂອງເສົາອາກາດຮູຮັບແສງ
ຮູບແບບການແຜ່ລັງສີຂອງເສົາອາກາດຮູຮັບແສງແມ່ນຂຶ້ນກັບຂະໜາດຮູຮັບແສງ, ການແຈກຢາຍພາກສະໜາມ, ຮູບແບບການເຮັດວຽກ, ຄວາມຍາວຄື້ນ ແລະ ໂຄງສ້າງອ້ອມຂ້າງ.
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຄື້ນນຳທາງແບບເປີດຈະຜະລິດລຳແສງທີ່ຂ້ອນຂ້າງກວ້າງ, ແຕ່ມັນບໍ່ຄວນຖືກອະທິບາຍໂດຍອັດຕະໂນມັດວ່າເປັນເສົາອາກາດທຸກທິດທາງ. ຄຸນລັກສະນະຂອງລັງສີແບບລະນາບ E ແລະ ລະນາບ H ຂອງມັນຖືກກຳນົດໂດຍການແຈກຢາຍຂອງສະໜາມແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າຜ່ານຮູຮັບແສງ.
ແຜ່ນຂອບອ້ອມຂ້າງຍັງສາມາດມີອິດທິພົນຕໍ່ຮູບແບບລັງສີທີ່ເກີດຂຶ້ນໄດ້ ເພາະວ່າພາກສະໜາມທີ່ຫັກເຫອອກຈາກຂອບຂອງມັນປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນພາກສະໜາມທີ່ຖືກແຜ່ລາມທັງໝົດ. ການສຶກສາວິເຄາະທີ່ທັນສະໄໝໄດ້ອະທິບາຍຢ່າງຊັດເຈນເຖິງທັງລັງສີຮູຮັບແສງ ແລະ ການຫັກເຫຂອງຂອບແຜ່ນ ເມື່ອຄິດໄລ່ພຶດຕິກຳຂອງພາກສະໜາມໄກ.
ການເພີ່ມຂະໜາດຮູຮັບແສງທີ່ມີປະສິດທິພາບໂດຍທົ່ວໄປສາມາດໃຫ້ທິດທາງທີ່ສູງຂຶ້ນ ແລະ ລຳແສງຫຼັກທີ່ແຄບລົງ, ເຊິ່ງເປັນເຫດຜົນໜຶ່ງທີ່ເສົາອາກາດແກ ແລະ ໂຄງສ້າງຮູຮັບແສງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າມັກຖືກນຳໃຊ້ເມື່ອຕ້ອງການກຳລັງຂະຫຍາຍທີ່ສູງຂຶ້ນ.
ຮູບແບບການແຜ່ລັງສີທີ່ບໍ່ແມ່ນທິດທາງ
5. ປະເພດຫຼັກຂອງເສົາອາກາດຮູຮັບແສງ
ເສົາອາກາດຄື້ນນຳທາງປາຍເປີດ
ຄື້ນນຳທາງແບບເປີດແມ່ນໜຶ່ງໃນຕົວລະບາຍຄວາມຮ້ອນຮູຮັບແສງທີ່ງ່າຍດາຍທີ່ສຸດ. ໂຄງສ້າງທີ່ກະທັດຮັດ ແລະ ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ໂດຍກົງກັບລະບົບຄື້ນນຳທາງເຮັດໃຫ້ມັນມີປະໂຫຍດໃນຫ້ອງທົດລອງໄມໂຄເວຟ ແລະ ຄື້ນມິນລິແມັດ, ການວັດແທກເສົາອາກາດ, ໂພຣບ, ຕົວປ້ອນ ແລະ ລະບົບ RF ອື່ນໆ.
ເສົາອາກາດແກ
ແອນເຕນນາຮອນສາມາດຖືວ່າເປັນຄື້ນນຳທາງທີ່ມີພາກຕັດຂວາງຄ່ອຍໆຂະຫຍາຍໄປສູ່ຮູຮັບແສງ. ການຫັນປ່ຽນເທື່ອລະກ້າວນີ້ປັບປຸງການຫັນປ່ຽນຈາກຄື້ນນຳທາງໄປສູ່ລັງສີຊ່ອງວ່າງ ແລະ ສາມາດໃຫ້ການຈັບຄູ່ຄວາມຕ້ານທານທີ່ດີກວ່າ, ການຂະຫຍາຍທີ່ສູງຂຶ້ນ, ແລະຮູບແບບລັງສີທີ່ຄວບຄຸມໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ.
ເສົາອາກາດແກຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການວັດແທກເສົາອາກາດ, ການທົດສອບ EMC, radar, ລະບົບການສື່ສານ, ລະບົບການປ້ອນຂໍ້ມູນ, ແລະ ການນຳໃຊ້ຄື້ນມິນລິແມັດ.
ເສົາອາກາດຊ່ອງ
ເສົາອາກາດແບບຊ່ອງໃຊ້ຊ່ອງເປີດ ຫຼື ຊ່ອງຕັດເຂົ້າໄປໃນໜ້າຜິວນຳໄຟຟ້າເພື່ອປ່ອຍພະລັງງານແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ. ຂຶ້ນກັບຮູບຮ່າງຂອງຊ່ອງ, ການກະຕຸ້ນ ແລະ ໂຄງສ້າງອ້ອມຂ້າງ, ເສົາອາກາດແບບຊ່ອງສາມາດຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແຍກຕ່າງຫາກ ຫຼື ລວມເຂົ້າກັນເປັນອາເຣ.
ພວກມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລະບົບໄມໂຄເວຟທີ່ຕ້ອງການໂຄງສ້າງໂປຣໄຟລ໌ຕ່ໍາ, ການເຊື່ອມໂຍງ, ຫຼືການຕັ້ງຄ່າອາເຣ.
6. ເສົາອາກາດຮູຮັບແສງໃນວິສະວະກຳ RF ແລະ ໄມໂຄເວຟ
ເນື່ອງຈາກວ່າເສົາອາກາດຮູຮັບແສງປະສົມປະສານຕາມທຳມະຊາດກັບໂຄງສ້າງການສົ່ງຜ່ານຄື້ນນຳທາງ, ພວກມັນມີຄວາມສຳຄັນໂດຍສະເພາະຢູ່ທີ່ຄວາມຖີ່ຂອງໄມໂຄເວຟ ແລະ ຄື້ນມິນລິແມັດ.
ແອັບພລິເຄຊັນທົ່ວໄປປະກອບມີ:
- ການວັດແທກການຮັບສັນຍານຂອງເສົາອາກາດ ແລະ ຮູບແບບລັງສີ
- ການທົດສອບ EMC ແລະ EMI
- ລະບົບເຣດາ
- ການສື່ສານດ້ວຍໄມໂຄເວຟ ແລະ ຄື້ນມິນລິແມັດ
- ລະບົບປ້ອນຂໍ້ມູນເສົາອາກາດ
- ການວັດແທກ RF ໃນຫ້ອງທົດລອງ
- ການສົ່ງ ແລະ ການຮັບທິດທາງ
- ລະບົບການທົດສອບ ແລະ ການວັດແທກ
ສຳລັບວິສະວະກອນແອນເຕນນາ, ການເລືອກແອນເຕນນາຮູຮັບແສງທີ່ເໝາະສົມຕ້ອງການຫຼາຍກວ່າການພິຈາລະນາຄວາມຖີ່. ພາລາມິເຕີຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການເພີ່ມ, ຄວາມກວ້າງຂອງລຳແສງ, ໂພລາໄຣເຊຊັນ, VSWR, ຂະໜາດຂອງຄື້ນນຳທາງ, ປະເພດແປນ, ການຈັດການພະລັງງານ, ແລະ ຂະໜາດກົນຈັກອາດມີອິດທິພົນຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງລະບົບ.
ສະຫຼຸບ
ເສົາອາກາດຮູຮັບແສງໃຫ້ວິທີທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນການປ່ຽນພະລັງງານແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າທີ່ຖືກນຳທາງໄປເປັນລັງສີອະວະກາດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກມັນເປັນໝວດໝູ່ເສົາອາກາດພື້ນຖານໃນວິສະວະກຳໄມໂຄເວຟ ແລະ ຄື້ນມິນລິແມັດ.
ຈາກຄື້ນນຳທາງແບບເປີດງ່າຍໆ ຈົນເຖິງໂຄງສ້າງ horn ແລະ slot ທີ່ດີທີ່ສຸດ, ເສົາອາກາດ aperture ສາມາດຖືກອອກແບບມາສຳລັບການປະສົມປະສານທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງ gain, beamwidth, polarization, ຊ່ວງຄວາມຖີ່ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການເຊື່ອມໂຍງລະບົບ.
ດັ່ງນັ້ນ, ການເຂົ້າໃຈວ່າຂະໜາດຂອງຮູຮັບແສງ, ການແຈກຢາຍຂອງສະໜາມແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ, ຮູບແບບຄື້ນນຳທາງ, ແລະໂຄງສ້າງອ້ອມຂ້າງມີຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງລັງສີແນວໃດຈຶ່ງມີຄວາມຈຳເປັນເມື່ອເລືອກ ຫຼື ອອກແບບເສົາອາກາດສຳລັບການທົດສອບ RF, ການສື່ສານ, radar, ແລະລະບົບການວັດແທກ.
ເວລາໂພສ: ສິງຫາ-14-2026
