ລາຍລະອຽດສະເພາະ
| RM-LSA112-4 | ||
| ພາລາມິເຕີ | ທົ່ວໄປ | ຫົວໜ່ວຍ |
| ຂອບເຂດຄວາມຖີ່ | 1-12 | GHz |
| ຄວາມຕ້ານທານ | 50 ໂອມ | |
| ໄດ້ຮັບ | 3.6 ປະເພດ. | dBi |
| VSWR | ປະເພດ 1.8 | |
| ໂພລາໄຣເຊຊັນ | ວົງມົນ RH | |
| ອັດຕາສ່ວນແກນ | <2 | dB |
| ຂະໜາດ | Φ167*237 | mm |
| ການບ່ຽງເບນຈາກ omni | ±4dB | |
| ຄວາມກວ້າງຂອງລຳແສງ 1GHz 3dB | ຍົນ E: 99°ຮາບພຽງ H: 100.3° | |
| ຄວາມກວ້າງຂອງລຳແສງ 4GHz 3dB | ຍົນ E: 91.2°ຮາບພຽງ H: 98.2° | |
| ຄວາມກວ້າງຂອງລຳແສງ 7GHz 3dB | ຍົນ E: 122.4°ຮາບພຽງ H: 111.7° | |
| ຄວາມກວ້າງຂອງລຳແສງ 11GHz 3dB | ຍົນ E: 95°ຮາບພຽງ H: 139.4° | |
ສາຍອາກາດແບບ log-spiral ເປັນສາຍອາກາດມຸມຄລາສສິກທີ່ມີຂອບເຂດແຂນໂລຫະຖືກກຳນົດໂດຍເສັ້ນໂຄ້ງກ້ຽວວຽນ logarithmic. ໃນຂະນະທີ່ມີລັກສະນະຄ້າຍຄືກັບກ້ຽວວຽນ Archimedean, ໂຄງສ້າງທາງຄະນິດສາດທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງມັນເຮັດໃຫ້ມັນເປັນ "ສາຍອາກາດທີ່ບໍ່ຂຶ້ນກັບຄວາມຖີ່" ຢ່າງແທ້ຈິງ.
ການເຮັດວຽກຂອງມັນແມ່ນຂຶ້ນກັບໂຄງສ້າງທີ່ເສີມກັນເອງ (ຮູບຮ່າງຂອງໂລຫະ ແລະ ຊ່ອງຫວ່າງທາງອາກາດແມ່ນຄືກັນ) ແລະ ລັກສະນະທີ່ເປັນມຸມຂອງມັນຢ່າງດຽວ. ພື້ນທີ່ທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຂອງເສົາອາກາດທີ່ຄວາມຖີ່ສະເພາະແມ່ນພື້ນທີ່ຮູບວົງແຫວນທີ່ມີເສັ້ນຮອບວົງປະມານໜຶ່ງຄື້ນ. ເມື່ອຄວາມຖີ່ປະຕິບັດການປ່ຽນແປງ, ພື້ນທີ່ທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວນີ້ຈະເຄື່ອນທີ່ຢ່າງລຽບງ່າຍຕາມແຂນກ້ຽວວຽນ, ແຕ່ຮູບຮ່າງ ແລະ ລັກສະນະທາງໄຟຟ້າຂອງມັນຍັງຄົງທີ່, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ແບນວິດກວ້າງຫຼາຍ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກຂອງເສົາອາກາດນີ້ແມ່ນປະສິດທິພາບຄວາມຖີ່ກວ້າງພິເສດ (ແບນວິດ 10:1 ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນແມ່ນເປັນເລື່ອງທຳມະດາ) ແລະຄວາມສາມາດໂດຍທຳມະຊາດຂອງມັນໃນການແຜ່ຄື້ນຂົ້ວວົງກົມ. ຂໍ້ເສຍປຽບຫຼັກຂອງມັນແມ່ນອັດຕາຂະຫຍາຍທີ່ຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການເຄືອຂ່າຍປ້ອນຂໍ້ມູນທີ່ມີຄວາມສົມດຸນທີ່ສັບສົນ. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນແອັບພລິເຄຊັນທີ່ຕ້ອງການການດໍາເນີນງານແບນວິດກວ້າງ, ເຊັ່ນ: ມາດຕະການຕ້ານເອເລັກໂຕຣນິກ (ECM), ການສື່ສານຄວາມໄວສູງ, ແລະລະບົບຕິດຕາມກວດກາຄື້ນຄວາມຖີ່.
-
ເພີ່ມເຕີມ+ເສົາອາກາດແກຮັບສັນຍານມາດຕະຖານ 17dBi Typ. Gain, 60-...
-
ເພີ່ມເຕີມ+ມາດຕະຖານ Gain Horn Antenna Gain 15dBi Typ. Gain...
-
ເພີ່ມເຕີມ+ເສົາອາກາດອາເຣ Waveguide 15 dBi Typ. Gain, 10.7-...
-
ເພີ່ມເຕີມ+ເສົາອາກາດສຳຫຼວດຄື້ນນຳທາງສອງຊັ້ນ 5 dBi ປະເພດ...
-
ເພີ່ມເຕີມ+ເສົາອາກາດແກບຣອດແບນ 15 dBi ມາດຕະຖານ Gain, 2.9-3....
-
ເພີ່ມເຕີມ+ເສົາອາກາດແກວ່ງຄື້ນນຳທາງແບບຂະແຫນງ 3.95-5.85GHz ຈາກ...









