ລາຍລະອຽດສະເພາະ
| RM-DBWPA26-5 | ||
| ລາຍການ | ລາຍລະອຽດ | ຫົວໜ່ວຍ |
| ຂອບເຂດຄວາມຖີ່ | 2-6 | GHz |
| ໄດ້ຮັບ | 5ປະເພດ. | dBi |
| VSWR | ≤2.2 |
|
| ໂພລາໄຣເຊຊັນ | ເສັ້ນຊື່ |
|
| ຄວາມກວ້າງຂອງລຳແສງ 3dB | ຍົນ H: 78 ຍົນ E ປະເພດ: 85 |
|
| ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ | ຍິງ-N |
|
| ວັດສະດຸຕົວຖັງ | Al |
|
| ການຈັດການພະລັງງານ, CW | 150 | W |
| ການຈັດການພະລັງງານ, ຈຸດສູງສຸດ | 300 | W |
| ຂະໜາດ(ຍາວ*ກວ້າງ*ສູງ) | 398*Ø120(±5) | mm |
| ນ້ຳໜັກ | 1.252 | Kg
|
| 1.467 (ມີວົງເລັບຮູບຕົວ I) | ||
| 1.636 (ມີວົງເລັບປະເພດ L) | ||
| 1.373 (ມີວັດສະດຸດູດຊຶມ) | ||
ສາຍອາກາດໂພຣບອດແບນທີ່ລວມເອົາສາຍອາກາດໂພຣບອດແບນສອງສັນເຂົ້າກັບກົນໄກການປ້ອນໂພຣບອດແບນ. ມັນມີສ່ວນຍື່ນອອກມາຄ້າຍຄືສັນຂະໜານຢູ່ຝາດ້ານເທິງ ແລະ ດ້ານລຸ່ມຂອງສາຍອາກາດໂພຣບອດແບນມາດຕະຖານ, ເຊິ່ງຂະຫຍາຍແບນວິດການເຮັດວຽກຂອງມັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ຫຼັກການເຮັດວຽກແມ່ນ: ໂຄງສ້າງສັນຄູ່ຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມຖີ່ຕັດຂອງຄື້ນນຳທາງ, ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດແຜ່ກະຈາຍຄື້ນແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າໄປໃນຊ່ວງຄວາມຖີ່ທີ່ກວ້າງກວ່າ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ໂພຣບເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຕົວກະຕຸ້ນ, ປ່ຽນສັນຍານ coaxial ໃຫ້ເປັນສະໜາມແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າພາຍໃນຄື້ນນຳທາງ. ການປະສົມປະສານນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ເສົາອາກາດຮັກສາປະສິດທິພາບທີ່ດີໃນຫຼາຍ octave, ເອົາຊະນະຂໍ້ຈຳກັດແບນວິດແຄບຂອງເສົາອາກາດໂພຣບຄື້ນນຳທາງແບບດັ້ງເດີມ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກຂອງມັນແມ່ນຄຸນລັກສະນະຂອງແຖບຄວາມຖີ່ກ້ວາງພິເສດ, ໂຄງສ້າງທີ່ຂ້ອນຂ້າງກະທັດຮັດ, ແລະຄວາມສາມາດໃນການຈັດການພະລັງງານສູງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການອອກແບບ ແລະ ການຜະລິດຂອງມັນມີຄວາມສັບສົນຫຼາຍກວ່າ, ແລະ ມັນອາດຈະມີການສູນເສຍສູງກວ່າທໍ່ນຳຄື້ນມາດຕະຖານເລັກນ້ອຍ. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການທົດສອບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ທາງໄຟຟ້າແມ່ເຫຼັກ (EMC), ການສື່ສານແຖບຄວາມຖີ່ກວ້າງ, ການຕິດຕາມກວດກາສະເປກຕຣຳ, ແລະ ລະບົບ radar.
-
ເພີ່ມເຕີມ+ເສົາອາກາດແກບຣອດແບນຄູ່ຂົ້ວ 22 dBi Ty...
-
ເພີ່ມເຕີມ+ເສົາອາກາດຮອນບຣອດແບນ 18dBi Typ. Gain, 2-8GHz ...
-
ເພີ່ມເຕີມ+71-76GHz, 81-86GHz Dual Band E-Band Dual Polariz...
-
ເພີ່ມເຕີມ+ເສົາອາກາດສອງຮູບຊົງກະບອກ 4 dBi Typ. Gain, ຄວາມຖີ່ 2-18GHz...
-
ເພີ່ມເຕີມ+ເສົາອາກາດແກລອນລູກກິ້ງ 15dBi, 6.5-10.6GHz...
-
ເພີ່ມເຕີມ+ເສົາອາກາດແກສອງຂົ້ວຮູບຈວຍ 20 dBi ປະເພດ...









