ເສົາອາກາດຮູບຊົງຣອມບິກແມ່ນຫຍັງ?
ສາຍອາກາດຮູບຊົງເພັດແມ່ນສາຍອາກາດສາຍທິດທາງທີ່ປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບນຳໄຟຟ້າສີ່ຕົວທີ່ຈັດລຽງຢູ່ໃນໂຄງສ້າງຮູບເພັດ. ມັນສາມາດເບິ່ງໄດ້ວ່າເປັນສາຍອາກາດຮູບຕົວ V ສອງຕົວທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນແຕ່ຕົ້ນຫາປາຍ, ໂດຍມີຈຸດສຸດຍອດໜຶ່ງທີ່ໃຊ້ເປັນຈຸດປ້ອນ ແລະ ຈຸດສຸດຍອດກົງກັນຂ້າມທີ່ປົກກະຕິແລ້ວເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕົວຕ້ານທານປາຍ.
ບໍ່ເຫມືອນກັບໄດໂພລແບບສະທ້ອນ, ເສົາອາກາດຮູບຊົງກົມທີ່ຢຸດຢ່າງຖືກຕ້ອງຈະເຮັດວຽກເປັນເສົາອາກາດຄື້ນເຄື່ອນທີ່. ກະແສໄຟຟ້າ RF ເດີນທາງຈາກຈຸດປ້ອນຕາມສ່ວນສາຍສີ່ໄປຫາການໂຫຼດຢຸດ. ສະໜາມແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າທີ່ຜະລິດໂດຍສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ລວມກັນເພື່ອສ້າງລຳແສງທີ່ເຂັ້ມຂຸ້ນຕາມແກນຫຼັກຂອງຮູບຊົງກົມ.
ເສົາອາກາດຮູບຊົງສີ່ຫຼ່ຽມມົນໄດ້ກາຍເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີສຳລັບການສື່ສານ HF ໄລຍະທາງໄກ ເພາະວ່າພວກມັນສາມາດໃຫ້ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຖີ່ທີ່ກວ້າງຂວາງ, ມີການຂະຫຍາຍສັນຍານໄປຂ້າງໜ້າທີ່ເປັນປະໂຫຍດ ແລະ ລັກສະນະທິດທາງທີ່ຂ້ອນຂ້າງໝັ້ນຄົງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂະໜາດທາງກາຍະພາບທີ່ໃຫຍ່ຂອງພວກມັນເຮັດໃຫ້ພວກມັນເໝາະສົມກັບການຕິດຕັ້ງແບບຄົງທີ່ຫຼາຍກວ່າແພລດຟອມການສື່ສານຂະໜາດກະທັດຮັດ.
ໂຄງສ້າງພື້ນຖານ
ເສົາອາກາດຮູບສີ່ຫຼ່ຽມມົນແບບດັ້ງເດີມປະກອບດ້ວຍສາຍໄຟສີ່ສາຍທີ່ມີຄວາມຍາວເທົ່າກັນທີ່ແຂວນຢູ່ເທິງພື້ນດິນ. ສາຍໄຟເຫຼົ່ານີ້ຮ່ວມກັນປະກອບເປັນຮູບສີ່ຫຼ່ຽມມົນອອກຕາມແນວນອນທີ່ມີມຸມສ້ວຍສອງມຸມ ແລະ ມຸມອຽງສອງມຸມ.
ເສົາອາກາດຖືກປ້ອນເຂົ້າທີ່ປາຍດ້ານໜຶ່ງ, ໃນຂະນະທີ່ປາຍອີກດ້ານໜຶ່ງເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕົວຕ້ານທານທີ່ບໍ່ມີຕົວນຳໄຟຟ້າ. ຕົວຕ້ານທານນີ້ຖືກເລືອກໃຫ້ປະມານຄວາມຕ້ານທານລັກສະນະຂອງໂຄງສ້າງເສົາອາກາດ ແລະ ດູດຊຶມພະລັງງານຄື້ນທີ່ຍັງເຫຼືອ.
ຕົວກໍານົດການອອກແບບຫຼັກປະກອບມີ:
- ຄວາມຍາວຂອງແຕ່ລະສ່ວນຂອງສາຍ
- ມຸມສ້ວຍແຫຼມ ຫຼື ມຸມປາຍຂອງຮູບຊົງກົມ
- ຄວາມສູງຂອງການຕິດຕັ້ງເໜືອພື້ນດິນ
- ຄວາມຕ້ານທານຈຸດປ້ອນ
- ການຢຸດຕິການຕໍ່ຕ້ານ
- ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງຕົວນຳໄຟຟ້າ
- ຂອບເຂດຄວາມຖີ່ເປົ້າໝາຍ ແລະ ເສັ້ນທາງການຂະຫຍາຍພັນ
ມຸມທີ່ດີທີ່ສຸດບໍ່ແມ່ນຄ່າຄົງທີ່ທົ່ວໄປ. ມັນຂຶ້ນກັບຄວາມຍາວທາງໄຟຟ້າຂອງແຕ່ລະດ້ານ ແລະ ລະດັບຄວາມສູງ ແລະ ທິດທາງ azimuth ທີ່ຕ້ອງການຂອງລຳແສງຫຼັກ.
ຮູບທີ 1. ການຕັ້ງຄ່າພື້ນຖານຂອງເສົາອາກາດຮູບສີ່ຫຼ່ຽມມຸມນອນທີ່ມີປາຍແຫຼມ.
ເສົາອາກາດຮູບຊົງ Rhombic ເຮັດວຽກແນວໃດ?
ແຕ່ລະດ້ານຂອງຮູບສີ່ຫຼ່ຽມມົນມີລັກສະນະຄືກັບຕົວລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ມີສາຍຍາວ. ໃນຂະນະທີ່ກະແສໄຟຟ້າແຜ່ລາມໄປຕາມຕົວນຳ, ແຕ່ລະສ່ວນຂອງສາຍຈະຜະລິດອົງປະກອບການແຜ່ລັງສີທິດທາງ.
ເມື່ອເລືອກຂະໜາດ ແລະ ມຸມຂອງເສົາອາກາດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ສະໜາມທີ່ສ່ອງແສງຈາກທັງສີ່ດ້ານຈະເສີມແຮງເຊິ່ງກັນແລະກັນໃນທິດທາງໄປຂ້າງໜ້າ. ໃນທິດທາງອື່ນໆ, ອົງປະກອບຂອງສະໜາມບາງສ່ວນຖືກຍົກເລີກບາງສ່ວນ. ຜົນໄດ້ຮັບລວມກັນແມ່ນລຳແສງຫຼັກທີ່ຂ້ອນຂ້າງແຄບຕາມແນວຂວາງຍາວຂອງຮູບສີ່ຫຼ່ຽມມົນ.
ຕົວຕ້ານທານທີ່ຢຸດຕິການມີບົດບາດສຳຄັນ. ໂດຍການດູດຊຶມພະລັງງານທີ່ໄປຮອດປາຍທາງໄກ, ມັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສະທ້ອນຂອງກະແສໄຟຟ້າ ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຄື້ນຢືນທີ່ແຂງແຮງເກີດຂຶ້ນເທິງຕົວນຳ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ເສົາອາກາດຮັກສາຄວາມຕ້ານທານ ແລະ ລັກສະນະການແຜ່ລັງສີທີ່ໝັ້ນຄົງກວ່າໃນທົ່ວລະດັບຄວາມຖີ່ທີ່ຂ້ອນຂ້າງກວ້າງ.
ການແລກປ່ຽນແມ່ນປະສິດທິພາບ. ສ່ວນໜຶ່ງຂອງພະລັງງານສົ່ງສັນຍານຖືກປ່ຽນເປັນຄວາມຮ້ອນໃນຕົວຕ້ານທານທີ່ຢຸດຕິການຖ່າຍທອດແທນທີ່ຈະຖືກແຜ່ກະຈາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ການອອກແບບແອນເຕນນາຈຶ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມສົມດຸນລະຫວ່າງທິດທາງ, ແບນວິດ, ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຄວາມຕ້ານທານ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງການແຜ່ກະຈາຍ.
ຂອບເຂດຄວາມຖີ່ ແລະ ຂະໜາດໄຟຟ້າ
ເສົາອາກາດຮູບສີ່ຫຼ່ຽມມົນຂະໜາດເຕັມແບບດັ້ງເດີມແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບການສື່ສານ HF. ໃນຄວາມຖີ່ເຫຼົ່ານີ້, ດ້ານຂອງເສົາອາກາດມັກຈະມີຄວາມຍາວຂອງຄື້ນຫຼາຍຄື້ນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ໂຄງສ້າງສາມາດຜະລິດສັນຍານໄດ້ຫຼາຍທິດທາງ.
ເສົາອາກາດຮູບສີ່ຫຼ່ຽມມົນບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໂດຍຊ່ວງຄວາມຖີ່ຄົງທີ່ອັນດຽວ. ຂະໜາດຂອງມັນສາມາດຖືກປັບຂະໜາດໄດ້ຕາມທິດສະດີສຳລັບຄວາມຖີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ໂຄງສ້າງຈະມີຂະໜາດໃຫຍ່ຫຼາຍໃນຄວາມຖີ່ຕ່ຳ ແລະ ຕ້ອງການຄວາມທົນທານທາງກົນຈັກທີ່ເຄັ່ງຄັດກວ່າໃນຄວາມຖີ່ສູງ.
ໂຄງສ້າງຮູບສີ່ຫຼ່ຽມມຸມສາກ ແລະ ຮູບສີ່ຫຼ່ຽມມຸມສາກທີ່ກະທັດຮັດອາດຈະຖືກນຳໃຊ້ໃນຄວາມຖີ່ VHF, UHF ຫຼື ໄມໂຄເວຟ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການອອກແບບທີ່ມີຂະໜາດເຫຼົ່ານີ້ສາມາດມີລັກສະນະການປ້ອນ, ໂພລາໄຣເຊຊັນ ແລະ ລັງສີທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈາກເສົາອາກາດຮູບສີ່ຫຼ່ຽມມຸມສາກ HF ແບບດັ້ງເດີມ.
ຮູບທີ 2. ຕົວຢ່າງຂອງໂຄງສ້າງແອນເຕນນາຮູບສີ່ຫຼ່ຽມມົນທີ່ກະທັດຮັດສຳລັບການຮັບຄວາມຖີ່ສູງ.
ແອນເຕນນາຮູບຊົງສີ່ຫຼ່ຽມທີ່ຢຸດຕິ ແລະ ບໍ່ຢຸດຕິ
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ ເສົາອາກາດຮູບສີ່ຫຼ່ຽມມົນທີ່ມີຈຸດສິ້ນສຸດຈະຜະລິດຮູບແບບລັງສີທິດທາງດຽວ. ລັງສີທີ່ເປັນປະໂຫຍດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສົ່ງຈາກຈຸດປ້ອນໄປຫາປາຍສຸດ.
ຖ້າຕົວຕ້ານທານທີ່ຢຸດຕິການຖືກຖອດອອກ, ກະແສໄຟຟ້າຈະສະທ້ອນອອກມາຈາກປາຍເປີດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເສົາອາກາດຈະພັດທະນາອົງປະກອບຄື້ນຢືນທີ່ແຂງແຮງກວ່າ ແລະ ສາມາດຜະລິດຮູບແບບສອງທິດທາງ, ໂດຍມີລັງສີຫຼັກໃນສອງທິດທາງທີ່ກົງກັນຂ້າມ.
ການຕັ້ງຄ່າທີ່ບໍ່ຢຸດຢັ້ງສາມາດຫຼີກລ່ຽງການສູນເສຍພະລັງງານໃນຕົວຕ້ານທານຢຸດ, ແຕ່ຄວາມຕ້ານທານຂາເຂົ້າ ແລະ ຮູບແບບການແຜ່ລັງສີຂອງມັນໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕາມຄວາມຖີ່. ມັນຍັງອາດຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນອັດຕາສ່ວນດ້ານໜ້າຫາດ້ານຫຼັງທີ່ບໍ່ດີ ແລະ ພຶດຕິກຳຄວາມຖີ່ກວ້າງທີ່ຄາດເດົາໄດ້ໜ້ອຍກວ່າ.
ຮູບແບບການແຜ່ລັງສີ ແລະ ໂພລາໄຣເຊຊັນ
ຮູບແບບການແຜ່ລັງສີຂອງເສົາອາກາດຮູບສີ່ຫຼ່ຽມມົນທີ່ມີຈຸດສິ້ນສຸດແມ່ນມີລັກສະນະໂດຍວົງແຫວນຫຼັກຢູ່ດ້ານໜ້າ ແລະ ວົງແຫວນຂ້າງຫຼາຍວົງ. ທິດທາງ ແລະ ຄວາມກວ້າງຂອງລັງສີທີ່ແນ່ນອນແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມຍາວຂອງດ້ານຂ້າງ, ມຸມຮູບສີ່ຫຼ່ຽມມົນ, ຄວາມສູງຂອງການຕິດຕັ້ງ, ຄວາມຖີ່ໃນການໃຊ້ງານ ແລະ ສະພາບພື້ນດິນ.
ການເພີ່ມຄວາມຍາວທາງໄຟຟ້າສາມາດປັບປຸງທິດທາງໄດ້, ແຕ່ມັນຍັງສາມາດຜະລິດກ້ອນຂ້າງເພີ່ມເຕີມໄດ້. ກ້ອນທີ່ບໍ່ຕ້ອງການເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະປ່ອຍພະລັງງານໄປສູ່ທິດທາງທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄດ້ປຽບຕົວຈິງຂອງລຳແສງຫຼັກ.
ເສົາອາກາດຮູບສີ່ຫຼ່ຽມມົນທີ່ຕິດຕັ້ງຕາມແນວນອນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີຂົ້ວແນວນອນໃນທິດທາງການແຜ່ລັງສີຫຼັກ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຮູບແບບສາມມິຕິທີ່ສົມບູນອາດຈະມີອົງປະກອບຂົ້ວແນວຕັ້ງ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ໃນກ້ອນຂ້າງ ແລະ ໃນທິດທາງທີ່ຫ່າງຈາກແກນຫຼັກ.
ຮູບທີ 3. ຮູບແບບລັງສີທິດທາງດຽວທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນຂອງເສົາອາກາດຮູບສີ່ຫຼ່ຽມມົນທີ່ມີຈຸດສິ້ນສຸດ.
ການຈັບຄູ່ການໃຫ້ອາຫານ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານ
ເສົາອາກາດຮູບຊົງສີ່ຫຼ່ຽມມົນປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນໂຄງສ້າງທີ່ສົມດຸນທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານຂາເຂົ້າທີ່ຂ້ອນຂ້າງສູງ. ມັນມັກຈະຖືກປ້ອນຂໍ້ມູນໂດຍໃຊ້ສາຍສົ່ງທີ່ສົມດຸນ ຫຼື ຜ່ານໝໍ້ແປງຄວາມຕ້ານທານ ແລະ ບາລຸນທີ່ເໝາະສົມ.
ເມື່ອໃຊ້ສາຍ coaxial, ການປ່ຽນລະຫວ່າງສາຍປ້ອນທີ່ບໍ່ສົມດຸນ ແລະ ເສົາອາກາດທີ່ສົມດຸນຕ້ອງໄດ້ຮັບການອອກແບບຢ່າງລະມັດລະວັງ. ການຈັບຄູ່ທີ່ບໍ່ພຽງພໍສາມາດເພີ່ມພະລັງງານສະທ້ອນ, ນຳສະເໜີກະແສໄຟຟ້າໂໝດຮ່ວມ ແລະ ບິດເບືອນຮູບແບບການແຜ່ລັງສີທີ່ຕັ້ງໃຈໄວ້.
ວິສະວະກອນຄວນປະເມີນ:
- ຄວາມຕ້ານທານຂອງອິນພຸດ
- ການສູນເສຍຜົນຕອບແທນ ແລະ VSWR
- ການຢຸດຕິການຕໍ່ຕ້ານ
- ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງກຳໄລ
- ອັດຕາສ່ວນຈາກໜ້າຫາຫຼັງ
- ທິດທາງຂອງລຳແສງ
- ລະດັບຂ້າງຂອງຕຸ່ມ
- ໂພລາໄຣເຊຊັນ
- ຄວາມສາມາດໃນການຈັດການພະລັງງານ
ສຳລັບລະບົບສົ່ງກຳລັງສູງ, ຕົວຕ້ານທານຢຸດຕ້ອງສາມາດກະຈາຍພະລັງງານ RF ທີ່ສຳຄັນໄດ້ຢ່າງປອດໄພ.
ຂໍ້ດີ
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍຂອງເສົາອາກາດຮູບຊົງ rhombic ປະກອບມີ:
- ແບນວິດປະຕິບັດການທີ່ຂ້ອນຂ້າງກວ້າງ
- ການເພີ່ມທິດທາງທີ່ເປັນປະໂຫຍດ
- ຄວາມຕ້ານທານທີ່ໝັ້ນຄົງເມື່ອຢຸດຢ່າງຖືກຕ້ອງ
- ການກໍ່ສ້າງແບບງ່າຍໆໂດຍອີງໃສ່ສາຍໄຟ
- ເໝາະສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ HF ໄລຍະທາງໄກ
- ມີຄວາມສາມາດໃນການຈັດການກັບພະລັງງານສົ່ງສັນຍານສູງດ້ວຍອົງປະກອບທີ່ເໝາະສົມ
- ສາມາດຈັດລຽງເສົາອາກາດຮູບສີ່ຫຼ່ຽມມົນຫຼາຍອັນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ການຄຸ້ມຄອງທີ່ກວ້າງຂວາງຂຶ້ນ ຫຼື ສະຫຼັບລະຫວ່າງທິດທາງຕ່າງໆ
ຂໍ້ຈຳກັດ
ຂໍ້ຈຳກັດຫຼັກຂອງມັນລວມມີ:
- ຕ້ອງການພື້ນທີ່ຕິດຕັ້ງຂະໜາດໃຫຍ່
- ຕ້ອງການໂຄງສ້າງຮອງຮັບສູງຫຼາຍອັນ
- ສ່ວນໜຶ່ງຂອງພະລັງງານ RF ສູນເສຍໄປໃນຕົວຕ້ານທານທີ່ຢຸດຕິການ
- ສາມາດຜະລິດກ້ອນຂ້າງທີ່ສຳຄັນໄດ້
- ປະສິດທິພາບໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຄວາມສູງ ແລະ ສະພາບພື້ນດິນ
- ການບຳລຸງຮັກສາກົນຈັກອາດເປັນສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍ
- ບໍ່ເໝາະສົມກັບແພລດຟອມຂະໜາດກະທັດຮັດ ຫຼື ມືຖືສ່ວນໃຫຍ່
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທົ່ວໄປ
ເສົາອາກາດຮູບຊົງກະຕ່າຍໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນອະດີດສໍາລັບ:
- ການສື່ສານ HF ໄລຍະທາງໄກ
- ການເຊື່ອມຕໍ່ວິທະຍຸຈຸດຕໍ່ຈຸດຄົງທີ່
- ສະຖານີຮັບຄື້ນສັ້ນ
- ການສື່ສານແບບໄອໂນສະເຟຍ ແລະ ຄື້ນທ້ອງຟ້າ
- ເຄືອຂ່າຍການສື່ສານສາກົນ
- ການຕິດຕາມກວດກາວິທະຍຸ ແລະ ສະຕິປັນຍາສັນຍານ
- ການຄົ້ນຄວ້າກ່ຽວກັບສາຍອາກາດສາຍຍາວ ແລະ ສາຍອາກາດຄື້ນເຄື່ອນທີ່
ເຖິງແມ່ນວ່າລະບົບການສື່ສານທີ່ທັນສະໄໝມັກໃຊ້ສາຍອາກາດແບບ log-periodic, ແຖວບຣອດແບນ, ສາຍອາກາດແບບສະທ້ອນແສງ ແລະ ລະບົບສາຍອາກາດທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍເອເລັກໂຕຣນິກ, ສາຍອາກາດຮູບຊົງ rhombic ຍັງຄົງເປັນຕົວຢ່າງທີ່ສຳຄັນໃນທິດສະດີສາຍອາກາດ.
ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າຄວາມຍາວຂອງຕົວນຳ, ກະແສຄື້ນທີ່ເຄື່ອນທີ່, ມຸມເລຂາຄະນິດ ແລະ ການຊ້ອນກັນຂອງພາກສະໜາມສາມາດນຳໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມທິດທາງ ແລະ ແບນວິດຂອງເສົາອາກາດໄດ້ແນວໃດ.
RF MISO ໃຫ້ບໍລິການວິທີແກ້ໄຂສ່ວນປະກອບຂອງເສົາອາກາດ ແລະ ໄມໂຄເວຟ ສຳລັບການທົດສອບ RF, ການສື່ສານ, radar, ການວັດແທກເສົາອາກາດ ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງລະບົບ. ການເຂົ້າໃຈໂຄງສ້າງເສົາອາກາດແບບຄລາສສິກ ເຊັ່ນ: ເສົາອາກາດຮູບຊົງ rhombic ຊ່ວຍໃຫ້ວິສະວະກອນປະເມີນພາລາມິເຕີທີ່ສຳຄັນ ລວມທັງລະດັບຄວາມຖີ່, ການຂະຫຍາຍ, ໂພລາໄຣເຊຊັນ, ຄວາມກວ້າງຂອງລຳແສງ, VSWR, ລະດັບຂອງແຜ່ນຂ້າງ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງລັງສີ.
ເພື່ອຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບແອນເຕນນາ, ກະລຸນາເຂົ້າເບິ່ງທີ່:
ເວລາໂພສ: ກໍລະກົດ-24-2026
